中冷器的(de)作用:
降低(di)發動(dong)機(ji)的進氣溫度,發動(dong)機(ji)排(pai)出的廢(fei)氣的溫度非常高(gao),通(tong)過(guo)增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)的熱(re)傳(chuan)導會提高(gao)進氣的溫度。空(kong)氣在(zai)被壓(ya)縮的過(guo)程中(zhong)密度會升高(gao),同時(shi)也(ye)導致增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)排(pai)出的空(kong)氣溫度升高(gao),隨氣壓(ya)升高(gao),但氧(yang)氣密度降低(di),從而影響發動(dong)機(ji)的有效充氣效率。由于中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)最前方,中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常被樹葉、油(you)泥等堵塞(sai),使中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)受阻,因此應(ying)定期對該處(chu)清洗。清洗的方法是用壓(ya)力不(bu)太高(gao)的水槍以垂直于中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)平面的角度,自上(shang)(shang)而下(xia)或自下(xia)而上(shang)(shang)緩慢(man)沖(chong)洗,但決不(bu)可斜沖(chong),以防損(sun)壞中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
帶給擁有者更多的(de)是喜(xi)悅和自豪。但是在(zai)中(zhong)國的(de)老百姓(xing)當中(zhong),有著(zhu)那(nei)么一個群體,他們把(ba)看(kan)起來(lai)毫不醒目的(de)“座駕”看(kan)作是自己最為(wei)親(qin)密的(de)伙伴,每(mei)每(mei)回首(shou),總會感(gan)嘆。因為(wei)年復一年,這位(wei)伙伴陪著(zhu)自己一起奮斗,見證了太多的(de)辛酸,也體驗了太多的(de)感(gan)動。五菱,便是最為(wei)大面積融入這個群體人生軌跡(ji)的(de)品牌之一
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出風口位置的卡扣斷裂
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