中冷器的作用(yong):
降低發(fa)(fa)動機的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du),發(fa)(fa)動機排(pai)出(chu)的(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)非常(chang)高(gao)(gao),通過增壓器(qi)的(de)(de)熱傳導會(hui)提高(gao)(gao)進(jin)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)。空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)被壓縮的(de)(de)過程中(zhong)密度(du)(du)會(hui)升高(gao)(gao),同時也導致增壓器(qi)排(pai)出(chu)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)升高(gao)(gao),隨氣(qi)(qi)壓升高(gao)(gao),但(dan)氧氣(qi)(qi)密度(du)(du)降低,從而影響發(fa)(fa)動機的(de)(de)有效(xiao)(xiao)充氣(qi)(qi)效(xiao)(xiao)率。由于中(zhong)冷(leng)器(qi)安裝在(zai)最前方,中(zhong)冷(leng)器(qi)散熱片通道常(chang)被樹葉、油(you)泥等堵塞(sai),使中(zhong)冷(leng)器(qi)散熱受阻,因(yin)此(ci)應定期對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)方法是用壓力(li)不太高(gao)(gao)的(de)(de)水槍(qiang)以(yi)垂直于中(zhong)冷(leng)器(qi)平面的(de)(de)角度(du)(du),自(zi)上而下或自(zi)下而上緩慢沖洗(xi),但(dan)決不可斜沖,以(yi)防(fang)損壞(huai)中(zhong)冷(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
歐霸(ba)系列車型秉承(cheng)(cheng)“繼承(cheng)(cheng)與創新”的設計理(li)念(nian),繼承(cheng)(cheng)了歐洲(zhou)“以人(ren)為(wei)本”的人(ren)性化設計原則,引入歐洲(zhou)依維柯最先進的汽車技術,全(quan)球市(shi)場同(tong)步投放,是全(quan)面超越日系載貨車的城市(shi)...
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