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中冷器簡介

中冷器(qi)的作(zuo)用：

降低發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，發(fa)動機(ji)排出的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)非常(chang)高(gao)，通(tong)過增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)傳導會(hui)(hui)提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)。空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)被壓(ya)縮的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)密度(du)會(hui)(hui)升高(gao)，同時也導致增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)排出的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)升高(gao)，隨(sui)氣(qi)(qi)壓(ya)升高(gao)，但(dan)氧氣(qi)(qi)密度(du)降低，從(cong)而(er)影響發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)有(you)效充(chong)氣(qi)(qi)效率。由于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)安(an)裝在(zai)最前(qian)方(fang)，中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常(chang)被樹葉、油泥等堵塞，使中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱(re)受阻，因此應定期對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)是(shi)用壓(ya)力不(bu)太(tai)高(gao)的(de)(de)(de)(de)水(shui)槍以垂直于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)平面的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)，自(zi)上(shang)而(er)下或自(zi)下而(er)上(shang)緩(huan)慢(man)沖洗(xi)，但(dan)決(jue)不(bu)可斜沖，以防損壞中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

威虎G3簡介

威(wei)(wei)虎(hu)G3采用(yong)國際最(zui)新第5代皮卡造型，融(rong)入(ru)當前最(zui)流行(xing)的皮卡設計元素，外觀(guan)(guan)威(wei)(wei)猛、時尚(shang)、動(dong)感。外觀(guan)(guan)好看、很霸氣、質量可靠