熱線:
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中冷器的作(zuo)用：
降(jiang)低發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)溫度(du)(du)(du)，發動機(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)(du)(du)非常高(gao)，通(tong)過增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)傳導(dao)(dao)會提高(gao)進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)(du)(du)。空(kong)氣(qi)在(zai)(zai)被(bei)壓(ya)縮的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)(du)會升高(gao)，同時也導(dao)(dao)致(zhi)增(zeng)壓(ya)器(qi)排出(chu)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)溫度(du)(du)(du)升高(gao)，隨(sui)氣(qi)壓(ya)升高(gao)，但氧氣(qi)密度(du)(du)(du)降(jiang)低，從而影響(xiang)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)有(you)效充氣(qi)效率。由于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)最(zui)前方，中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)片通(tong)道常被(bei)樹葉、油泥等(deng)堵塞，使中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)受(shou)阻，因(yin)此應(ying)定期對該處清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)(de)(de)方法是(shi)用(yong)壓(ya)力(li)不(bu)太高(gao)的(de)(de)(de)(de)水槍以(yi)垂直于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)(du)，自上(shang)而下(xia)或自下(xia)而上(shang)緩慢沖洗，但決不(bu)可斜沖，以(yi)防損壞(huai)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
奔騰T33在8月3日正式上(shang)市，截止9月初(chu)，在不(bu)到(dao)一個月的時間里，它就斬(zhan)獲了兩千多(duo)輛的銷量佳績，還(huan)受(shou)到(dao)了眾多(duo)車主極高的使用(yong)評(ping)價。
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