中冷器的作用(yong):
降低發動(dong)(dong)機(ji)的進(jin)氣溫(wen)度(du)(du),發動(dong)(dong)機(ji)排出的廢(fei)氣的溫(wen)度(du)(du)非常高,通過增壓器(qi)(qi)的熱傳(chuan)導(dao)會提高進(jin)氣的溫(wen)度(du)(du)。空氣在被壓縮的過程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)會升(sheng)高,同時也導(dao)致(zhi)增壓器(qi)(qi)排出的空氣溫(wen)度(du)(du)升(sheng)高,隨(sui)氣壓升(sheng)高,但氧氣密度(du)(du)降低,從而(er)影(ying)響發動(dong)(dong)機(ji)的有效(xiao)充氣效(xiao)率。由于(yu)中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)安裝在最前(qian)方(fang),中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)散熱片通道常被樹葉(xie)、油泥等堵塞,使中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)散熱受(shou)阻,因此應定期(qi)對(dui)該處(chu)清洗(xi)(xi)。清洗(xi)(xi)的方(fang)法是(shi)用壓力不太高的水槍以垂直(zhi)于(yu)中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)平(ping)面的角度(du)(du),自(zi)上而(er)下(xia)或自(zi)下(xia)而(er)上緩(huan)慢沖(chong)洗(xi)(xi),但決不可(ke)斜(xie)沖(chong),以防損壞中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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