中冷器的作用:
降(jiang)低(di)發動(dong)機的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du),發動(dong)機排出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)非(fei)常(chang)高(gao),通(tong)過(guo)(guo)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)的(de)(de)(de)熱傳導(dao)會(hui)提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)。空氣(qi)(qi)在被壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中(zhong)密度(du)(du)會(hui)升高(gao),同(tong)時也(ye)導(dao)致增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)排出(chu)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)升高(gao),隨(sui)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)升高(gao),但氧氣(qi)(qi)密度(du)(du)降(jiang)低(di),從(cong)而影響發動(dong)機的(de)(de)(de)有(you)效充(chong)氣(qi)(qi)效率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)器(qi)安裝在最前方,中(zhong)冷(leng)器(qi)散(san)熱片通(tong)道常(chang)被樹葉、油泥等(deng)堵塞(sai),使中(zhong)冷(leng)器(qi)散(san)熱受(shou)阻(zu),因(yin)此(ci)應定(ding)期對該(gai)處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)(de)(de)方法(fa)是用壓(ya)(ya)(ya)力不太高(gao)的(de)(de)(de)水(shui)槍以垂直于(yu)中(zhong)冷(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)角度(du)(du),自(zi)上而下(xia)或自(zi)下(xia)而上緩慢(man)沖(chong)(chong)洗(xi),但決不可斜沖(chong)(chong),以防損壞中(zhong)冷(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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