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波箱簡介

波箱(xiang)(xiang)，就是(shi)變速(su)箱(xiang)(xiang)，是(shi)變速(su)箱(xiang)(xiang)的(de)別稱，不(bu)區(qu)分自(zi)動(dong)(dong)(dong)和(he)手動(dong)(dong)(dong)。變速(su)傳動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)在閩(min)南（包括廣東省(sheng)、香港地區(qu)）稱為“波箱(xiang)(xiang)”。自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)器是(shi)通(tong)過(guo)各種液(ye)壓(ya)多片離合器和(he)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)閘(zha)限(xian)制(zhi)或接通(tong)行(xing)星(xing)齒輪組中的(de)某些(xie)齒輪得到不(bu)同的(de)傳動(dong)(dong)(dong)比的(de)。所以(yi)換擋(dang)品質的(de)好壞(huai)與這些(xie)離合器和(he)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器有直(zhi)接關系(xi)。

變速箱的作(zuo)用是：

1、改變(bian)傳動(dong)比，滿足不同(tong)行(xing)駛條件對牽(qian)引(yin)力的需要(yao)；

2、實現倒車行駛；

3、在發動(dong)機啟動(dong)、怠速運(yun)轉(zhuan)、汽車換擋或需要停車進行動(dong)力輸出時，中(zhong)斷(duan)向驅動(dong)輪的動(dong)力傳遞(di)。

變速箱的保(bao)養方(fang)法是(shi)：

1、定期更換變速箱油；

2、經(jing)常檢查(cha)油液位(wei)；

3、避免空擋滑(hua)行(xing)；

4、定期(qi)清(qing)洗變速(su)箱(xiang)；

5、避免強行摘(zhai)擋；

6、縮(suo)短怠速熱車的時間。

變速箱壞了的前(qian)兆是(shi)：

1、行(xing)駛過程中，車(che)輛換擋(dang)沖(chong)擊、發沖(chong)；

2、加(jia)油(you)發動機空轉(zhuan)，不提(ti)速；

3、油溫過高，傳出異味；

4、換擋(dang)時間(jian)過長(chang)或過短。

波箱的安裝

1、先(xian)卸下萬向節螺釘，使變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)和(he)傳動軸的萬向節分離(li)(li)；再卸下離(li)(li)合器(qi)(qi)罩螺釘，使變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)和(he)離(li)(li)合器(qi)(qi)分離(li)(li)；如果是遠(yuan)程操(cao)縱的變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，則(ze)將(jiang)操(cao)縱機構與變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)本體分離(li)(li)最后將(jiang)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清(qing)洗(xi)變(bian)速器外部(bu)的油泥和(he)污物(wu)，注意保護前后的軸頭。擰下(xia)放油螺(luo)塞，放凈變(bian)速器中的潤(run)滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找一(yi)個(ge)干凈無灰塵的場(chang)地，利用拆卸工具和銅棒，開始(shi)拆卸變(bian)速器(qi)。拆卸順序一(yi)般是：變(bian)速器(qi)蓋、第一(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸零(ling)件(jian)時，先(xian)看好零(ling)件(jian)原(yuan)始的方向和位(wei)置后(hou)再(zai)拆(chai)(chai)卸，必(bi)要(yao)(yao)時，做(zuo)好記錄；拆(chai)(chai)下的零(ling)件(jian)按(an)(an)拆(chai)(chai)卸先(xian)后(hou)順序，分部(bu)位(wei)排放整齊，必(bi)要(yao)(yao)時可用線或鐵絲將(jiang)各零(ling)件(jian)按(an)(an)順序串在(zai)一起；齒輪可按(an)(an)原(yuan)方向和位(wei)置套在(zai)軸上，以(yi)防裝措或漏裝。
5、拆(chai)卸(xie)的所有零(ling)件都應(ying)該清洗干(gan)凈，并做相應(ying)檢查，不能繼續使(shi)用的應(ying)予(yu)以更換(huan)；拆(chai)卸(xie)過(guo)的油封、密封墊一般(ban)不應(ying)該繼續使(shi)用，應(ying)該更換(huan)。
6、裝(zhuang)配(pei)前各(ge)軸承(cheng)、油(you)(you)封(feng)、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及(ji)變(bian)速器箱(xiang)體(ti)的軸承(cheng)孔涂上齒輪油(you)(you)或機油(you)(you)，并將要更換的紙(zhi)墊(dian)浸透機油(you)(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順序(xu)與拆卸順序(xu)相反(fan)，即后(hou)拆下(xia)的(de)(de)零(ling)件(jian)先裝(zhuang)(zhuang)，使全部零(ling)件(jian)都安裝(zhuang)(zhuang)到原(yuan)來(lai)的(de)(de)位(wei)置上，安裝(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)要常(chang)轉(zhuan)動配合件(jian)，注(zhu)意油封的(de)(de)方向且不得有破損。
8、在安(an)裝變速器(qi)蓋(gai)前，應檢查場地(di)有(you)無(wu)漏裝的零件(jian)，各軸(zhou)及固定齒(chi)輪(lun)是否有(you)軸(zhou)向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合(he)(he)齒(chi)輪(lun)是否在全部齒(chi)寬(kuan)內嚙合(he)(he)；用(yong)手(shou)撥動滑(hua)動齒(chi)輪(lun)，看能(neng)否軸(zhou)向移(yi)動到全齒(chi)寬(kuan)嚙合(he)(he)；用(yong)手(shou)轉動第一(yi)軸(zhou)，分別試一(yi)下各擋，都(dou)應能(neng)靈(ling)活平穩轉動，無(wu)卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)(jiang)撥叉裝入(ru)并固定(ding)到相應的(de)(de)(de)(de)(de)撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)裝入(ru)變速器蓋相應的(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)中。安(an)裝撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)時(shi)要注(zhu)意將(jiang)(jiang)自鎖(suo)機(ji)構和互(hu)鎖(suo)機(ji)構裝入(ru)相應的(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)中，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)(de)一側(ce)(ce)應對正自鎖(suo)機(ji)構鋼(gang)球的(de)(de)(de)(de)(de)方向，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有一個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)(de)一側(ce)(ce)對正互(hu)鎖(suo)機(ji)構。各拔叉軸(zhou)(zhou)(zhou)都(dou)安(an)裝到位以后(hou)，將(jiang)(jiang)其置于空(kong)擋位置，變速傳動機(ji)構中的(de)(de)(de)(de)(de)滑動齒輪也都(dou)置于空(kong)擋位置，將(jiang)(jiang)變速器蓋裝到變速器箱體上(shang)(shang)，此時(shi)，各撥叉正好安(an)裝到相應齒輪的(de)(de)(de)(de)(de)拔槽(cao)中，裝上(shang)(shang)連接螺栓，并按規定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)次(ci)序和規定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)力矩(ju)擰緊螺栓，用(yong)變速桿(gan)掛(gua)入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)擋，依次(ci)檢查能否順利掛(gua)擋，若掛(gua)不(bu)上(shang)(shang)，可用(yong)手(shou)輕輕來回(hui)轉動第一軸(zhou)(zhou)(zhou)，若仍(reng)掛(gua)不(bu)上(shang)(shang)應拆下箱蓋檢查。

本田元素(進口)簡介

儲物空間設計比(bi)較不(bu)錯(cuo)，較為實用，后備(bei)箱容(rong)積比(bi)較不(bu)錯(cuo)，置物能(neng)(neng)力好能(neng)(neng)夠滿足日常(chang)用車需求。  油門響應略有遲滯  總體來講避震在(zai)普(pu)通的上軟硬適中；高速過彎(wan)時車身(shen)穩定(ding)性較差(cha)；部(bu)分網友反(fan)映(ying)路噪較大，小(xiao)毛(mao)病較多。