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波箱簡介

波(bo)箱(xiang)(xiang)，就是(shi)變速箱(xiang)(xiang)，是(shi)變速箱(xiang)(xiang)的別稱，不(bu)區分(fen)自動(dong)和手動(dong)。變速傳動(dong)箱(xiang)(xiang)在閩南（包括廣東省(sheng)、香(xiang)港地區）稱為(wei)“波(bo)箱(xiang)(xiang)”。自動(dong)變速器是(shi)通(tong)過各種液壓多(duo)片離合器和制(zhi)動(dong)閘限制(zhi)或接通(tong)行(xing)星齒(chi)輪組中的某些齒(chi)輪得(de)到不(bu)同的傳動(dong)比的。所(suo)以換擋品質的好壞與(yu)這些離合器和制(zhi)動(dong)器有直接關系。

變速箱(xiang)的作(zuo)用是：

1、改變傳動比，滿(man)足不同(tong)行駛條件對牽引力的需要；

2、實現倒車行駛；

3、在發動(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)、怠速運(yun)轉、汽車換(huan)擋或(huo)需(xu)要停車進(jin)行動(dong)(dong)力輸出時，中(zhong)斷向驅動(dong)(dong)輪的動(dong)(dong)力傳遞。

變(bian)速箱(xiang)的保養方(fang)法(fa)是：

1、定期更(geng)換變(bian)速箱(xiang)油；

2、經常檢查油液位；

3、避免空擋滑行；

4、定(ding)期清洗變速箱；

5、避免強行摘擋(dang)；

6、縮短怠速熱車的時間。

變速箱(xiang)壞了的(de)前兆是：

1、行駛過程中(zhong)，車輛(liang)換擋沖擊、發沖；

2、加油發動機空轉，不提(ti)速(su)；

3、油(you)溫過高(gao)，傳出異味；

4、換擋時(shi)間(jian)過長或過短(duan)。

波箱的安裝

1、先卸下(xia)萬向節螺(luo)釘，使(shi)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)和傳動(dong)軸的萬向節分(fen)離(li)；再卸下(xia)離(li)合器(qi)(qi)(qi)(qi)罩螺(luo)釘，使(shi)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)和離(li)合器(qi)(qi)(qi)(qi)分(fen)離(li)；如果(guo)是遠程操縱的變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)，則將操縱機(ji)構與變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)本(ben)體分(fen)離(li)最后將變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)從汽車上拆卸下(xia)來(lai)。
2、清洗變速器外部的油泥和污物(wu)，注意保護前后的軸頭。擰(ning)下放油螺塞，放凈(jing)變速器中的潤滑油，再琶油螺塞。
3、找(zhao)一(yi)(yi)個(ge)干凈無灰塵的場地，利用拆卸(xie)工具和銅棒(bang)，開(kai)始(shi)拆卸(xie)變速器。拆卸(xie)順(shun)序一(yi)(yi)般是(shi)：變速器蓋、第一(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)、第二軸(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)、倒擋軸(zhou)(zhou)。
4、拆(chai)卸(xie)零件時(shi)，先(xian)(xian)看好零件原始的(de)方向(xiang)和位置后(hou)再拆(chai)卸(xie)，必要(yao)時(shi)，做好記錄；拆(chai)下的(de)零件按(an)拆(chai)卸(xie)先(xian)(xian)后(hou)順(shun)序，分部位排放整齊，必要(yao)時(shi)可用線或(huo)鐵絲將各(ge)零件按(an)順(shun)序串在一起(qi)；齒輪可按(an)原方向(xiang)和位置套(tao)在軸上，以防裝措或(huo)漏(lou)裝。
5、拆卸的(de)(de)所(suo)有零(ling)件都應該清洗(xi)干凈，并做相應檢(jian)查，不能(neng)繼續使(shi)用(yong)的(de)(de)應予以更換(huan)；拆卸過的(de)(de)油封(feng)、密(mi)封(feng)墊一般不應該繼續使(shi)用(yong)，應該更換(huan)。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器(qi)箱體的軸承孔涂上齒輪油(you)或機(ji)油(you)，并將要更換(huan)的紙墊浸透機(ji)油(you)。
7、裝配順(shun)序與拆(chai)卸順(shun)序相反(fan)，即(ji)后(hou)拆(chai)下的(de)零(ling)件先裝，使全部零(ling)件都安裝到原來的(de)位(wei)置上，安裝過程中要常轉動配合件，注(zhu)意油封的(de)方向(xiang)且不得有破損。
8、在安(an)裝變速(su)器蓋前，應檢(jian)查場地有無漏(lou)裝的零件，各軸(zhou)(zhou)(zhou)及固定齒(chi)輪(lun)是(shi)否有軸(zhou)(zhou)(zhou)向竄(cuan)動(dong)(dong)，各處紙(zhi)墊是(shi)否完好(hao)，各對嚙合齒(chi)輪(lun)是(shi)否在全(quan)部齒(chi)寬內嚙合；用手(shou)撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，看能否軸(zhou)(zhou)(zhou)向移動(dong)(dong)到全(quan)齒(chi)寬嚙合；用手(shou)轉動(dong)(dong)第一軸(zhou)(zhou)(zhou)，分(fen)別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dong)(dong)，無卡澀現象。
9、將撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝入并(bing)固定到(dao)(dao)相(xiang)(xiang)應的(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)，再(zai)將該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸裝入變(bian)(bian)速器(qi)蓋(gai)相(xiang)(xiang)應的(de)孔中。安(an)裝撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸時要(yao)注(zhu)意將自鎖機構(gou)和互鎖機構(gou)裝入相(xiang)(xiang)應的(de)孔中，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸有(you)三(san)個槽的(de)一(yi)側應對(dui)正自鎖機構(gou)鋼球的(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)有(you)一(yi)個槽的(de)一(yi)側對(dui)正互鎖機構(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸都(dou)安(an)裝到(dao)(dao)位(wei)(wei)以后(hou)，將其置(zhi)于空擋(dang)位(wei)(wei)置(zhi)，變(bian)(bian)速傳動機構(gou)中的(de)滑動齒(chi)輪(lun)也都(dou)置(zhi)于空擋(dang)位(wei)(wei)置(zhi)，將變(bian)(bian)速器(qi)蓋(gai)裝到(dao)(dao)變(bian)(bian)速器(qi)箱體(ti)上(shang)，此時，各撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好安(an)裝到(dao)(dao)相(xiang)(xiang)應齒(chi)輪(lun)的(de)拔槽中，裝上(shang)連接螺栓，并(bing)按規定的(de)次序和規定的(de)力矩擰緊螺栓，用變(bian)(bian)速桿掛(gua)入不(bu)同的(de)擋(dang)，依次檢查能否(fou)順利掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不(bu)上(shang)，可用手輕輕來回轉動第一(yi)軸，若仍掛(gua)不(bu)上(shang)應拆(chai)下(xia)箱蓋(gai)檢查。

眾泰T300新能源簡介

作為面(mian)向年輕消費群體推(tui)出的一款(kuan)SUV，眾(zhong)泰T300采用了全新的設計(ji)(ji)語言(yan)，由(you)杭(hang)州設計(ji)(ji)中(zhong)心(xin)(xin)協同日本和(he)歐洲的研發中(zhong)心(xin)(xin)，經過300多(duo)名專家和(he)設計(ji)(ji)師，歷時(shi)兩年半(ban)設計(ji)(ji)而成