狼群视频在线

剎車分泵支架簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)支架屬于剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)是制(zhi)動(dong)系(xi)統不(bu)可缺少的(de)(de)(de)零件，它主要的(de)(de)(de)作用是頂動(dong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片摩擦剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓，使(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)速降(jiang)低和靜止。   踩下剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)后總(zong)泵(beng)產生推力將(jiang)液壓油(you)壓到分(fen)泵(beng)，分(fen)泵(beng)內部的(de)(de)(de)活塞(sai)受到液壓力開(kai)始移動(dong)將(jiang)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片推動(dong)。油(you)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是由剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)和剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)油(you)儲罐(guan)組成的(de)(de)(de)。他(ta)們一頭(tou)連(lian)著剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)踏(ta)板(ban)，一頭(tou)連(lian)著剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)油(you)管。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)內儲有(you)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)油(you)，并有(you)出(chu)油(you)口(kou)(kou)和進(jin)油(you)口(kou)(kou)。當(dang)踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)時，出(chu)油(you)口(kou)(kou)打開(kai)，進(jin)油(you)口(kou)(kou)關閉(bi)。在泵(beng)體活塞(sai)的(de)(de)(de)壓力下，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)油(you)管被(bei)擠出(chu)油(you)管向各剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)流(liu)去作制(zhi)動(dong)功能。當(dang)松開(kai)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)板(ban)時。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)里(li)的(de)(de)(de)出(chu)油(you)口(kou)(kou)會(hui)關閉(bi)，進(jin)油(you)口(kou)(kou)打開(kai)，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)油(you)從各剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)回流(liu)到剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)內，回到原始狀態。

剎車分泵安裝方式

1、首先我們取出汽車(che)(che)隨(sui)車(che)(che)工(gong)具(ju)包，工(gong)具(ju)包里面一般(ban)有千斤頂、煙斗(dou)(dou)型(xing)套(tao)筒板手，為了(le)防止當車(che)(che)輪(lun)支(zhi)起后(hou)松(song)(song)螺母沒法(fa)受力，我們先用(yong)(yong)煙斗(dou)(dou)型(xing)套(tao)筒板將輪(lun)毅(yi)固定螺母打松(song)(song)、二圈，然后(hou)用(yong)(yong)千斤頂支(zhi)起車(che)(che)輪(lun)，最(zui)后(hou)才將輪(lun)螺絲全部松(song)(song)脫

2、拆下(xia)輪(lun)胎輪(lun)毅后(hou)，用(yong)(yong)合適的(de)(de)板手(shou)松下(xia)剎(cha)(cha)車卡(ka)鉗(qian)(qian)(qian)，特(te)別(bie)要注意(yi)的(de)(de)是由于(yu)剎(cha)(cha)車卡(ka)鉗(qian)(qian)(qian)屁股后(hou)面連(lian)接有剎(cha)(cha)車油(you)管，一定(ding)不(bu)能讓它受外力過大而破損，此時我(wo)們可(ke)以用(yong)(yong)準備好的(de)(de)物品將其(qi)墊(dian)高。拆下(xia)剎(cha)(cha)車卡(ka)鉗(qian)(qian)(qian)后(hou)，取(qu)下(xia)剎(cha)(cha)車片(pian)，再(zai)用(yong)(yong)板手(shou)松下(xia)卡(ka)鉗(qian)(qian)(qian)承托(tuo)架固定(ding)螺栓(shuan)，取(qu)出剎(cha)(cha)車盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配(pei)合，方(fang)法如下:一人在駕駛室踩下剎(cha)(cha)車踏(ta)板(ban)(ban)，另一人松開放氣(qi)螺(luo)(luo)釘，當剎(cha)(cha)車踏(ta)踩到(dao)底抬起來(lai)之前，鎖緊放氣(qi)螺(luo)(luo)釘。這個操(cao)作(zuo)反復多次，直到(dao)踩下剎(cha)(cha)車踏(ta)板(ban)(ban)感覺到(dao)有一股力頂(ding)腳為止。

別克英朗XT簡介

更時(shi)尚運(yun)動 GT偏向于(yu)家用

英(ying)朗(lang)XT時尚(shang)的(de)(de)兩廂(xiang)運動(dong)外形受到了(le)許多年(nian)輕人的(de)(de)喜(xi)愛，而(er)別克為(wei)三廂(xiang)車，從(cong)里到外更偏向于家用，不再表(biao)現的(de)(de)那么(me)張揚(yang)，可以說，英(ying)朗(lang)GT的(de)(de)推出讓英(ying)朗(lang)系列車的(de)(de)受眾(zhong)群體(ti)擴大了(le)。

英朗GT三廂(xiang)型(xing)(xing)車(che)整體設計偏向(xiang)于(yu)家用，外形較兩廂(xiang)更為穩重(zhong)，從(cong)造型(xing)(xing)上看，GT趨(qu)向(xiang)于(yu)別克(ke)當(dang)紅中級車(che)，也(ye)有“小”之稱(cheng)。

英朗(lang)XT整體(ti)較為運動，從(cong)前(qian)臉(lian)看，兩(liang)車就(jiu)有(you)一定的差別。英朗(lang)GT車頭更圓(yuan)潤厚實，而英朗(lang)XT卻有(you)一股(gu)“鋼炮氣(qi)質”，充滿(man)時尚(shang)運動感。英朗(lang)GT大(da)燈造型(xing)比XT更規整，眼(yan)神(shen)不像XT那樣犀利。炯炯有(you)神(shen)的上翹式大(da)燈把示寬燈、近光(guang)燈、遠光(guang)燈、邊角轉彎等融為一體(ti)，碩大(da)的三盾標鑲嵌在寬大(da)的直瀑式進氣(qi)格柵上。英朗(lang)GT發動機艙蓋上多了兩(liang)個(ge)腮型(xing)散熱口，為發動機艙蓋做了些(xie)點(dian)綴。

英(ying)朗(lang)GT側面(mian)造型流暢，很符合(he)人(ren)們對家用車的審美。多(duo)出(chu)一廂(xiang)后(hou)，車身比例依(yi)舊協調。C柱(zhu)上三(san)角(jiao)窗形狀同XT相(xiang)比略(lve)有改變。相(xiang)比英(ying)朗(lang)兩廂(xiang)XT，英(ying)朗(lang)GT的車頂更(geng)加凸起，所以后(hou)排頭部空間會更(geng)加舒(shu)適