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翼子板內襯隔音棉簡介

翼子(zi)板(ban)內(nei)襯上(shang)加隔音棉可以降低(di)胎噪的 如(ru)果對降噪要求(qiu)高,還應對輪(lun)弧(hu)鋼(gang)板(ban)進行止振隔聲處理。汽車(che)翼子(zi)板(ban)隔音是有(you)用的，具體(ti)如(ru)下：

1、輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音，通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙；
2、這些部位做減震吸音施工后，能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的；
3、翼子板隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振，值得注意的是為了使粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
這個是有用的，翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環境。
肯定有用啊，翼子板內襯上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果對降噪要求高，還可以對輪弧鋼板進行止振隔聲處理，建議到專業的汽車店安裝比較好一點。

葉子板隔音棉安裝方法是什么

葉子板隔音棉安裝方法是什么

安(an)裝葉(xie)子板隔音(yin)(yin)棉首先將(jiang)兩(liang)前輪拆(chai)卸下來，然后(hou)將(jiang)上面的(de)灰塵等污染(ran)物擦拭干(gan)凈，貼(tie)上一層止正振膠后(hou)再貼(tie)上一層隔音(yin)(yin)棉。接下來就(jiu)是(shi)將(jiang)兩(liang)后(hou)輪拆(chai)卸下來，其(qi)操作(zuo)步驟與前輪是(shi)一樣的(de)，待全部(bu)貼(tie)完(wan)后(hou)再將(jiang)輪胎(tai)安(an)裝上去即可。若對汽車不熟悉的(de)話(hua)，最好請專業人(ren)員(yuan)來操作(zuo)。

1、隔音棉的優點
隔音棉的優點有非常多，這種材料出來擁有隔音的效果以外，它還具有隔熱、防潮等功能，并且這種材料的使用壽命也非常長。由于隔音棉一般都是直接釘在墻上或是塞在龍骨里面，所以不會存在脫落的現象。另外，隔音棉還有阻燃的功能，該材料的難燃率已達到了B1級別，同時由于它屬于一種輕質材料，施工起來也非常的便捷，并且還能二次使用。
2、隔音棉的缺點
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的，因此具有一定的毒性。因為主原料石棉對人體的傷害非常大，它的纖維非常細，人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外，它還有一定的潛伏期，會隨著時間的積累，再次爆發出來了，這個潛伏期也非常長，可達10年到20年左右。

別克英朗XT簡介

更時尚運動 GT偏(pian)向(xiang)于家用

英(ying)(ying)朗(lang)XT時尚的(de)兩廂運動外形受(shou)到了許(xu)多年(nian)輕人的(de)喜(xi)愛，而(er)別克為三廂車，從里到外更(geng)偏向于家用，不再表現的(de)那么張揚，可以說(shuo)，英(ying)(ying)朗(lang)GT的(de)推出讓英(ying)(ying)朗(lang)系列車的(de)受(shou)眾(zhong)群體擴大了。

英朗GT三廂(xiang)型(xing)車整(zheng)體(ti)設計偏(pian)向(xiang)于家用，外形較兩廂(xiang)更為穩重，從造(zao)型(xing)上看，GT趨向(xiang)于別克當(dang)紅中級(ji)車，也有“小(xiao)”之稱。

英(ying)(ying)(ying)朗(lang)(lang)XT整體(ti)較為運動(dong)，從前臉看，兩(liang)車就(jiu)有(you)一(yi)定的(de)差別。英(ying)(ying)(ying)朗(lang)(lang)GT車頭更(geng)圓潤厚實，而英(ying)(ying)(ying)朗(lang)(lang)XT卻有(you)一(yi)股“鋼(gang)炮氣質”，充(chong)滿時(shi)尚運動(dong)感。英(ying)(ying)(ying)朗(lang)(lang)GT大(da)(da)(da)燈造型比(bi)XT更(geng)規整，眼神不像XT那樣犀利。炯炯有(you)神的(de)上翹式大(da)(da)(da)燈把示(shi)寬燈、近光燈、遠(yuan)光燈、邊角轉(zhuan)彎等融為一(yi)體(ti)，碩大(da)(da)(da)的(de)三盾標鑲嵌在寬大(da)(da)(da)的(de)直瀑式進氣格柵上。英(ying)(ying)(ying)朗(lang)(lang)GT發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)上多了兩(liang)個腮型散熱(re)口，為發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)做了些點綴。

英(ying)朗GT側(ce)面造(zao)型流暢，很符合人們(men)對家用(yong)車的審(shen)美。多出一廂(xiang)后，車身比(bi)例依舊協調(diao)。C柱上三角窗形狀同XT相比(bi)略有改變。相比(bi)英(ying)朗兩廂(xiang)XT，英(ying)朗GT的車頂更加凸(tu)起，所以(yi)后排頭(tou)部(bu)空(kong)間會更加舒適