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增壓機簡介

增壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)一般指渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)(ya)器(qi)。渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)(ya)器(qi)實際上是一種空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)，通過壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣來增加進氣量(liang)。它(ta)是利用發動(dong)機(ji)(ji)排出的(de)廢氣慣性沖力來推(tui)動(dong)渦輪(lun)(lun)室內的(de)渦輪(lun)(lun)，渦輪(lun)(lun)又帶(dai)動(dong)同軸的(de)葉輪(lun)(lun)，葉輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)送(song)(song)由空(kong)氣濾清(qing)器(qi)管道(dao)送(song)(song)來的(de)空(kong)氣，使(shi)之增壓(ya)(ya)(ya)進入氣缸(gang)。

汽車增(zeng)壓(ya)器的(de)作用是：將(jiang)空氣(qi)在供入(ru)氣(qi)缸之前預先壓(ya)縮(suo)，以提高(gao)空氣(qi)密度、增(zeng)加(jia)進(jin)氣(qi)量(liang)，從(cong)而增(zeng)大發動機功率。

增壓器壞了的癥狀有：

1、發動機沒有(you)增壓效果(guo)；

2、長時間運(yun)轉發(fa)動機(ji)排氣散熱(re)不暢(chang)；

3、運轉發動機時(shi)有尖銳的刺耳聲；

4、會使空(kong)氣不能(neng)充足進入燃燒室，出現功率(lv)下(xia)降；

5、加(jia)(jia)(jia)(jia)大油門功率(lv)并(bing)不增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)只是冒黑(hei)煙。增(zeng)壓器工作原理是：通(tong)過排(pai)出廢氣時產(chan)生的(de)動(dong)(dong)力轉(zhuan)變成對進(jin)氣管增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)壓力，在排(pai)氣管有風葉(xie)(xie)片，當發動(dong)(dong)機工作時產(chan)生廢氣，排(pai)氣管的(de)葉(xie)(xie)片轉(zhuan)動(dong)(dong)，通(tong)過一(yi)條軸令進(jin)氣的(de)葉(xie)(xie)片也(ye)轉(zhuan)動(dong)(dong)，從而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)進(jin)氣壓力，加(jia)(jia)(jia)(jia)大油門時排(pai)氣也(ye)會隨之增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，進(jin)氣都會隨排(pai)氣增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)。

增壓器安裝方法

1、更換機油或者過濾器；

2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；

3、過程中確保無臟污進入增壓器；

4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；

5、接進油口和排油口。

菲翔簡介

菲翔外形采(cai)用意大(da)(da)(da)(da)利運動設(she)計(ji)(ji)，為迎合中國人審(shen)美，采(cai)用大(da)(da)(da)(da)量鍍鉻(ge)件(jian)裝飾。非對(dui)稱的中控臺設(she)計(ji)(ji)，總體向(xiang)駕駛員座位(wei)側傾(qing)。動力上搭載1.4T發動機有高(gao)(gao)低功(gong)(gong)率(lv)兩種(zhong)版本(ben)，低功(gong)(gong)率(lv)版最大(da)(da)(da)(da)輸出功(gong)(gong)率(lv)為88千(qian)瓦，最大(da)(da)(da)(da)扭矩206牛米;頂(ding)配車(che)型采(cai)用高(gao)(gao)功(gong)(gong)率(lv)版本(ben)最大(da)(da)(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)110千(qian)瓦，最大(da)(da)(da)(da)扭矩230牛米。變速箱(xiang)配備(bei)5檔手動和6擋(dang)雙(shuang)離(li)合變速器(qi)。

菲翔的(de)輪胎有兩(liang)種，其中低配車(che)型搭載規格為205/55 R16普利司通(tong)輪胎，頂(ding)配車(che)型搭載225/45 R17馬牌輪胎。同級別車(che)型中多配備韓國的(de)韓泰和錦湖輪胎較多，少數配有普利司通(tong)輪胎。