增(zeng)壓機一(yi)般指渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓器(qi)。渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓器(qi)實際上是(shi)一(yi)種(zhong)空(kong)氣(qi)(qi)壓縮機,通過(guo)壓縮空(kong)氣(qi)(qi)來(lai)增(zeng)加進氣(qi)(qi)量。它(ta)是(shi)利用發(fa)動機排(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)慣(guan)性沖力來(lai)推動渦(wo)(wo)輪室內(nei)的(de)(de)渦(wo)(wo)輪,渦(wo)(wo)輪又帶(dai)動同軸的(de)(de)葉輪,葉輪壓送(song)由(you)空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管道送(song)來(lai)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi),使(shi)之增(zeng)壓進入(ru)氣(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)(zeng)壓器的作用是:將空氣(qi)在(zai)供入氣(qi)缸之前預先(xian)壓縮,以提高空氣(qi)密度、增(zeng)(zeng)加進氣(qi)量,從而增(zeng)(zeng)大(da)發動機功(gong)率。
增壓器壞了的癥狀有:
1、發(fa)動機沒有增(zeng)壓效(xiao)果;
2、長時(shi)間運轉(zhuan)發動(dong)機排氣(qi)散熱不(bu)暢;
3、運轉發動機時(shi)有尖銳的刺耳聲;
4、會使空氣(qi)不能充足進(jin)入燃(ran)燒室,出現(xian)功(gong)率下降;
5、加(jia)大(da)油門功率并不(bu)增加(jia)只(zhi)是(shi)冒黑煙。增壓(ya)器工(gong)作(zuo)原理是(shi):通過排出廢(fei)氣(qi)(qi)時(shi)產生的動(dong)力轉變成對(dui)進氣(qi)(qi)管(guan)增加(jia)壓(ya)力,在(zai)排氣(qi)(qi)管(guan)有(you)風葉(xie)片(pian),當發(fa)動(dong)機工(gong)作(zuo)時(shi)產生廢(fei)氣(qi)(qi),排氣(qi)(qi)管(guan)的葉(xie)片(pian)轉動(dong),通過一條(tiao)軸(zhou)令進氣(qi)(qi)的葉(xie)片(pian)也(ye)轉動(dong),從而增加(jia)進氣(qi)(qi)壓(ya)力,加(jia)大(da)油門時(shi)排氣(qi)(qi)也(ye)會隨(sui)之增加(jia),進氣(qi)(qi)都會隨(sui)排氣(qi)(qi)增加(jia)而增加(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
柯尼塞格Agera采用寬闊的前后輪距,以提高橫向穩定性和抑制(zhi)車輛在彎道中的側傾。同時配備了新(xin)研發的通(tong)風鉆孔陶瓷制(zhi)動(dong)碟,配合特殊(shu)調(diao)校的牽引力控制(zhi)系(xi)統,能夠自動(dong)適(shi)應不同路面狀況(kuang)和駕(jia)駛(shi)模式(shi)。
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