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增(zeng)壓(ya)機(ji)一般指渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器。渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器實(shi)際(ji)上是一種空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮機(ji)，通過壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)來(lai)(lai)(lai)增(zeng)加(jia)進氣(qi)(qi)量。它是利用發動機(ji)排出的(de)廢氣(qi)(qi)慣性(xing)沖力來(lai)(lai)(lai)推(tui)動渦輪(lun)室內的(de)渦輪(lun)，渦輪(lun)又帶動同軸的(de)葉(xie)輪(lun)，葉(xie)輪(lun)壓(ya)送由空(kong)氣(qi)(qi)濾清(qing)器管道(dao)送來(lai)(lai)(lai)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)，使之增(zeng)壓(ya)進入氣(qi)(qi)缸。
汽車增壓(ya)(ya)器的作(zuo)用(yong)是(shi)：將(jiang)空(kong)氣(qi)在供入(ru)氣(qi)缸之(zhi)前預先(xian)壓(ya)(ya)縮，以提高空(kong)氣(qi)密度、增加(jia)進氣(qi)量(liang)，從而(er)增大發動機功率(lv)。
增壓器(qi)壞了的癥狀有(you)：
1、發動機沒有增(zeng)壓效果；
2、長時間運(yun)轉發(fa)動機排氣散熱(re)不(bu)暢；
3、運轉發動機時(shi)有尖銳(rui)的刺耳聲；
4、會使(shi)空氣不(bu)能充足(zu)進入(ru)燃燒(shao)室，出現功率下(xia)降；
5、加(jia)(jia)(jia)大油門功(gong)率并不增(zeng)加(jia)(jia)(jia)只是冒(mao)黑(hei)煙。增(zeng)壓器工(gong)(gong)作原理是：通過排(pai)(pai)(pai)出廢氣(qi)時(shi)產生(sheng)(sheng)的(de)動力(li)轉(zhuan)變(bian)成對進(jin)氣(qi)管(guan)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)壓力(li)，在排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)有風葉(xie)片(pian)，當(dang)發(fa)動機工(gong)(gong)作時(shi)產生(sheng)(sheng)廢氣(qi)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)的(de)葉(xie)片(pian)轉(zhuan)動，通過一(yi)條軸令進(jin)氣(qi)的(de)葉(xie)片(pian)也轉(zhuan)動，從(cong)而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)進(jin)氣(qi)壓力(li)，加(jia)(jia)(jia)大油門時(shi)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)也會隨(sui)之增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，進(jin)氣(qi)都(dou)會隨(sui)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
在(zai)美國圣迭戈和(he)密(mi)歇根州還有(you)兩個(ge)工作室，但(dan)明眼人都(dou)會(hui)看出來，日產(chan)的(de)設(she)計(ji)越(yue)來越(yue)依從(cong)于(yu)它(ta)的(de)戰略伙伴—雷諾，一直是美國人比較喜歡的(de)車(che)(che)型(xing)，擁有(you)轎車(che)(che)般的(de)駕駛感受，超大的(de)空間，宜商宜私的(de)使用(yong)特性，像豐田大霸(ba)王、克萊斯勒的(de)大捷龍都(dou)有(you)很(hen)高的(de)人氣。
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