增壓(ya)機一般指渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)器(qi)。渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)器(qi)實際上是(shi)(shi)一種空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮機,通過(guo)壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)來(lai)增加進氣(qi)(qi)(qi)(qi)量。它是(shi)(shi)利用發(fa)動機排出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)慣(guan)性沖(chong)力來(lai)推動渦輪(lun)(lun)(lun)室內的(de)(de)渦輪(lun)(lun)(lun),渦輪(lun)(lun)(lun)又帶(dai)動同軸的(de)(de)葉輪(lun)(lun)(lun),葉輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)送(song)(song)由空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器(qi)管道(dao)送(song)(song)來(lai)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi),使之增壓(ya)進入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸。
汽車增壓器(qi)的作用是(shi):將空氣(qi)在供入氣(qi)缸之前預先壓縮,以提高空氣(qi)密度(du)、增加進(jin)氣(qi)量,從而增大發動機功率。
增壓器壞了的癥狀(zhuang)有:
1、發動(dong)機沒有增壓效果(guo);
2、長時(shi)間運(yun)轉發動機排氣散熱不暢;
3、運轉發動機(ji)時有尖銳的刺耳(er)聲;
4、會使(shi)空氣(qi)不能充足(zu)進入(ru)燃燒室(shi),出現功率下降;
5、加(jia)大油(you)門功率并不增(zeng)(zeng)加(jia)只是(shi)冒黑煙。增(zeng)(zeng)壓器(qi)工(gong)作(zuo)原(yuan)理是(shi):通過排(pai)出廢(fei)氣(qi)(qi)時(shi)產生的動力(li)轉(zhuan)(zhuan)變成對進氣(qi)(qi)管(guan)增(zeng)(zeng)加(jia)壓力(li),在排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)有(you)風葉(xie)(xie)片,當發動機(ji)工(gong)作(zuo)時(shi)產生廢(fei)氣(qi)(qi),排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的葉(xie)(xie)片轉(zhuan)(zhuan)動,通過一條(tiao)軸令進氣(qi)(qi)的葉(xie)(xie)片也轉(zhuan)(zhuan)動,從而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)進氣(qi)(qi)壓力(li),加(jia)大油(you)門時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)也會隨之增(zeng)(zeng)加(jia),進氣(qi)(qi)都會隨排(pai)氣(qi)(qi)增(zeng)(zeng)加(jia)而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
觀設計(ji)全面迎合(he)了中國(guo)消費者的(de)喜好(hao),融高檔(dang)、動感、洗煉、現(xian)代的(de)風格于一(yi)身。簡潔、明快的(de)整體(ti)(ti)線條勾勒出車輛時(shi)尚大氣的(de)特(te)質,剛中帶柔的(de)整車外部(bu)輪廓在(zai)中級(ji)車中獨樹一(yi)幟。一(yi)體(ti)(ti)式保險杠(gang)與尾燈(deng)的(de)線條融為一(yi)體(ti)(ti),為車尾的(de)整體(ti)(ti)效果定下了強勁有力的(de)視覺基調(diao)。
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