增壓(ya)(ya)機(ji)一般指渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)實際上是(shi)一種空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji),通過壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)來增加進(jin)氣(qi)(qi)量。它是(shi)利(li)用(yong)發動(dong)機(ji)排出的(de)廢氣(qi)(qi)慣性(xing)沖力來推動(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)室(shi)內(nei)的(de)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun),渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)又帶(dai)動(dong)同軸(zhou)的(de)葉輪(lun)(lun),葉輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)送由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管道送來的(de)空(kong)氣(qi)(qi),使之增壓(ya)(ya)進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)壓器的作用是:將(jiang)空(kong)氣在供入氣缸之前(qian)預先壓縮,以提高空(kong)氣密度、增(zeng)加進氣量,從而(er)增(zeng)大發(fa)動機功率。
增壓器壞了的癥狀(zhuang)有(you):
1、發動機沒有增壓效(xiao)果;
2、長時間(jian)運轉發動機排氣散熱不(bu)暢(chang);
3、運轉發動機(ji)時(shi)有尖銳(rui)的刺耳聲;
4、會(hui)使空(kong)氣不能(neng)充足進入燃燒室,出現功率下降;
5、加(jia)(jia)(jia)大油(you)門功率(lv)并不增(zeng)加(jia)(jia)(jia)只是冒(mao)黑煙。增(zeng)壓器工作原理是:通(tong)(tong)過排(pai)出廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)時(shi)產(chan)生的(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)變(bian)成對進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)壓力(li),在排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)有風葉(xie)片,當發(fa)動(dong)機(ji)工作時(shi)產(chan)生廢(fei)氣(qi)(qi)(qi),排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)的(de)葉(xie)片轉(zhuan)動(dong),通(tong)(tong)過一條軸令進氣(qi)(qi)(qi)的(de)葉(xie)片也轉(zhuan)動(dong),從而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)進氣(qi)(qi)(qi)壓力(li),加(jia)(jia)(jia)大油(you)門時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)也會(hui)隨之增(zeng)加(jia)(jia)(jia),進氣(qi)(qi)(qi)都會(hui)隨排(pai)氣(qi)(qi)(qi)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
雪(xue)佛蘭(lan)愛唯(wei)歐(ou)誕(dan)生于(yu)通用(yong)(yong)全球最新最先進的(de)(de)Gamma II小(xiao)型(xing)車(che)平臺,該平臺擁有相當出(chu)色的(de)(de)懸(xuan)(xuan)架(jia)系統配置(zhi)。愛唯(wei)歐(ou)采用(yong)(yong)BFI車(che)架(jia)一體(ti)(ti)化結構和一體(ti)(ti)化沖壓鋼(gang)結構的(de)(de)側面車(che)身(shen),應用(yong)(yong)了超越60%的(de)(de)高強(qiang)度鋼(gang)材,此外(wai)在頂部及A、B柱等重點部位運用(yong)(yong)超高強(qiang)度鋼(gang),保證了車(che)身(shen)強(qiang)度。愛唯(wei)歐(ou)前懸(xuan)(xuan)掛采用(yong)(yong)麥弗遜懸(xuan)(xuan)掛,后(hou)懸(xuan)(xuan)掛則采用(yong)(yong)帶有雙層、管狀(zhuang)V型(xing)梁的(de)(de)扭力梁半獨(du)立懸(xuan)(xuan)架(jia),使得整(zheng)車(che)質量更(geng)輕、占用(yong)(yong)后(hou)排乘坐(zuo)空(kong)間更(geng)小(xiao)。
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