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增壓機簡介

增壓(ya)機(ji)一(yi)般指渦(wo)(wo)(wo)輪增壓(ya)器(qi)。渦(wo)(wo)(wo)輪增壓(ya)器(qi)實際上是一(yi)種空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮機(ji)，通過壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)來增加進氣(qi)(qi)量。它是利用發動(dong)(dong)(dong)機(ji)排出的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)慣(guan)性沖力來推(tui)動(dong)(dong)(dong)渦(wo)(wo)(wo)輪室(shi)內的(de)渦(wo)(wo)(wo)輪，渦(wo)(wo)(wo)輪又帶(dai)動(dong)(dong)(dong)同軸(zhou)的(de)葉(xie)輪，葉(xie)輪壓(ya)送由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管道送來的(de)空(kong)氣(qi)(qi)，使之增壓(ya)進入氣(qi)(qi)缸。

汽車增(zeng)壓器(qi)的(de)作用是(shi)：將空氣(qi)(qi)在供入氣(qi)(qi)缸之前預先壓縮，以提高空氣(qi)(qi)密度、增(zeng)加(jia)進(jin)氣(qi)(qi)量，從而增(zeng)大發動機(ji)功率(lv)。

增壓(ya)器壞了的癥狀(zhuang)有：

1、發動機沒有增壓效果；

2、長時間(jian)運轉(zhuan)發動(dong)機排氣(qi)散熱不暢；

3、運(yun)轉發動機時有尖(jian)銳的刺耳聲；

4、會使空氣不(bu)能充足進(jin)入燃燒(shao)室，出(chu)現功率下降；

5、加(jia)大油門(men)功率(lv)并(bing)不增(zeng)(zeng)加(jia)只(zhi)是冒(mao)黑(hei)煙。增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器工作(zuo)(zuo)原理是：通(tong)過排(pai)出廢氣(qi)(qi)(qi)時產生的動(dong)力(li)轉(zhuan)變成(cheng)對(dui)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)增(zeng)(zeng)加(jia)壓(ya)(ya)力(li)，在(zai)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)有(you)風葉(xie)片(pian)，當發(fa)動(dong)機(ji)工作(zuo)(zuo)時產生廢氣(qi)(qi)(qi)，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)的葉(xie)片(pian)轉(zhuan)動(dong)，通(tong)過一條軸令(ling)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)的葉(xie)片(pian)也(ye)轉(zhuan)動(dong)，從而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)，加(jia)大油門(men)時排(pai)氣(qi)(qi)(qi)也(ye)會(hui)隨之(zhi)增(zeng)(zeng)加(jia)，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)都會(hui)隨排(pai)氣(qi)(qi)(qi)增(zeng)(zeng)加(jia)而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)。

增壓器安裝方法

1、更換機油或者過濾器；

2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；

3、過程中確保無臟污進入增壓器；

4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；

5、接進油口和排油口。

夏利簡介

夏利2000新(xin)車的(de)原(yuan)形是豐田NBC系(xi)列車曾在(zai)日(ri)本和歐洲榮獲(huo)99年(nian)度最佳車型獎。在(zai)日(ri)本和歐美主要(yao)市場已經獲(huo)得了高度評價。從(cong)99年(nian)8月至99年(nian)底(di)僅在(zai)歐洲的(de)銷量為(wei)16.5萬(wan)量。