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增(zeng)壓機一般指渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓器。渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓器實際上是一種空氣(qi)(qi)(qi)壓縮機，通過壓縮空氣(qi)(qi)(qi)來(lai)增(zeng)加進(jin)氣(qi)(qi)(qi)量。它是利用發動機排出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)慣性(xing)沖力來(lai)推動渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)室內的(de)(de)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)，渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)又帶(dai)動同軸的(de)(de)葉(xie)輪(lun)，葉(xie)輪(lun)壓送由(you)空氣(qi)(qi)(qi)濾清(qing)器管道送來(lai)的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)，使(shi)之增(zeng)壓進(jin)入氣(qi)(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)壓(ya)器的作用是：將空(kong)氣在供入氣缸(gang)之前預先壓(ya)縮，以提高空(kong)氣密(mi)度、增(zeng)加(jia)進氣量，從而增(zeng)大發動機功(gong)率。
增壓器(qi)壞了(le)的癥(zheng)狀有(you)：
1、發動(dong)機沒有增(zeng)壓(ya)效(xiao)果(guo)；
2、長時間運(yun)轉發(fa)動機排氣散熱(re)不暢；
3、運轉發動機時有尖銳的(de)刺耳(er)聲；
4、會使空氣(qi)不能充足進入燃燒(shao)室(shi)，出現功率(lv)下降(jiang)；
5、加(jia)(jia)(jia)大(da)油門功(gong)率并不增(zeng)加(jia)(jia)(jia)只(zhi)是冒(mao)黑煙。增(zeng)壓(ya)器工作原理(li)是：通(tong)過排(pai)出廢(fei)(fei)氣(qi)時產生(sheng)的動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)變成對進氣(qi)管(guan)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)壓(ya)力，在排(pai)氣(qi)管(guan)有風葉(xie)片，當發動(dong)(dong)機工作時產生(sheng)廢(fei)(fei)氣(qi)，排(pai)氣(qi)管(guan)的葉(xie)片轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，通(tong)過一條軸令進氣(qi)的葉(xie)片也轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，從而(er)(er)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)進氣(qi)壓(ya)力，加(jia)(jia)(jia)大(da)油門時排(pai)氣(qi)也會(hui)隨(sui)之增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，進氣(qi)都會(hui)隨(sui)排(pai)氣(qi)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)而(er)(er)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
2015年2月2日(ri)，第(di)九代(dai)索(suo)(suo)納(na)塔在北京現代(dai)第(di)二工廠(chang)正式(shi)下線，并(bing)開始接(jie)受全國預訂。據(ju)悉(xi)，新(xin)車(che)將(jiang)于3月20日(ri)正式(shi)上(shang)市，屆時第(di)八代(dai)索(suo)(suo)納(na)塔將(jiang)保留部分經典(dian)車(che)型繼(ji)續銷售(shou)，共同擔起提升北京現代(dai)品牌影(ying)響力(li)的(de)重任
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