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增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機一般指渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)。渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)實際上是(shi)一種空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機，通過壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)來(lai)增(zeng)(zeng)加進氣(qi)(qi)量(liang)。它(ta)是(shi)利用(yong)發動(dong)機排出的(de)廢氣(qi)(qi)慣性沖力(li)來(lai)推動(dong)渦(wo)輪(lun)室內的(de)渦(wo)輪(lun)，渦(wo)輪(lun)又帶動(dong)同軸的(de)葉(xie)輪(lun)，葉(xie)輪(lun)壓(ya)(ya)送由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管道送來(lai)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)，使之增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進入(ru)氣(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)壓(ya)器的作用是：將(jiang)空氣在供(gong)入(ru)氣缸之前預先壓(ya)縮，以提(ti)高空氣密度、增(zeng)加進氣量，從而增(zeng)大(da)發動機功率。
增壓器壞了的癥狀有：
1、發動(dong)機沒有(you)增壓效果；
2、長(chang)時間運轉發動機排氣散熱不暢；
3、運(yun)轉發動機時有尖銳的刺耳聲；
4、會使空氣不能充足進入燃燒室，出現功(gong)率(lv)下降；
5、加(jia)大油門功率(lv)并不增加(jia)只是冒(mao)黑煙(yan)。增壓(ya)器(qi)工作原(yuan)理是：通過排(pai)(pai)出廢氣時(shi)產(chan)生(sheng)的動力(li)轉變成對進(jin)氣管(guan)增加(jia)壓(ya)力(li)，在(zai)排(pai)(pai)氣管(guan)有風葉(xie)片(pian)，當發動機工作時(shi)產(chan)生(sheng)廢氣，排(pai)(pai)氣管(guan)的葉(xie)片(pian)轉動，通過一(yi)條軸令進(jin)氣的葉(xie)片(pian)也轉動，從(cong)而增加(jia)進(jin)氣壓(ya)力(li)，加(jia)大油門時(shi)排(pai)(pai)氣也會隨之增加(jia)，進(jin)氣都(dou)會隨排(pai)(pai)氣增加(jia)而增加(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
由(you)于海馬鄭(zheng)州基(ji)地是定位為實施“兩微”（微客、微轎(jiao)）的生(sheng)產(chan)基(ji)地，所以海馬王子也將(jiang)懸掛(gua)海馬鄭(zheng)州的車標，并將(jiang)區別(bie)于海馬海口基(ji)地獨立運作和經營。
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