增(zeng)壓(ya)機一般指渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器。渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器實(shi)際上(shang)是一種空氣(qi)(qi)壓(ya)縮機,通過壓(ya)縮空氣(qi)(qi)來(lai)增(zeng)加進氣(qi)(qi)量。它是利用(yong)發動機排出的廢氣(qi)(qi)慣性(xing)沖(chong)力來(lai)推動渦(wo)(wo)輪(lun)室(shi)內的渦(wo)(wo)輪(lun),渦(wo)(wo)輪(lun)又(you)帶動同(tong)軸(zhou)的葉輪(lun),葉輪(lun)壓(ya)送(song)由空氣(qi)(qi)濾清器管(guan)道送(song)來(lai)的空氣(qi)(qi),使之(zhi)增(zeng)壓(ya)進入氣(qi)(qi)缸(gang)。
汽(qi)車增壓(ya)器的作用是:將空氣(qi)在(zai)供入氣(qi)缸(gang)之前(qian)預先壓(ya)縮,以提高空氣(qi)密度、增加進氣(qi)量,從而增大發動機功(gong)率。
增壓(ya)器壞了的癥狀(zhuang)有:
1、發動(dong)機沒有增壓效果;
2、長(chang)時間(jian)運轉(zhuan)發動(dong)機排氣散熱不暢;
3、運(yun)轉發動(dong)機時有尖(jian)銳的刺耳聲;
4、會使空氣不能充足進入燃(ran)燒(shao)室,出現功率下降(jiang);
5、加(jia)(jia)大油(you)門功率并不增(zeng)加(jia)(jia)只是(shi)冒(mao)黑(hei)煙。增(zeng)壓器(qi)工作原理是(shi):通過排(pai)(pai)出廢氣(qi)時產(chan)生的動力(li)轉(zhuan)變成對(dui)進(jin)氣(qi)管增(zeng)加(jia)(jia)壓力(li),在排(pai)(pai)氣(qi)管有風葉(xie)片(pian),當(dang)發動機(ji)工作時產(chan)生廢氣(qi),排(pai)(pai)氣(qi)管的葉(xie)片(pian)轉(zhuan)動,通過一(yi)條軸令進(jin)氣(qi)的葉(xie)片(pian)也轉(zhuan)動,從而(er)增(zeng)加(jia)(jia)進(jin)氣(qi)壓力(li),加(jia)(jia)大油(you)門時排(pai)(pai)氣(qi)也會(hui)隨之增(zeng)加(jia)(jia),進(jin)氣(qi)都會(hui)隨排(pai)(pai)氣(qi)增(zeng)加(jia)(jia)而(er)增(zeng)加(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
域(yu)虎EV是(shi)在域(yu)虎7的(de)(de)基(ji)礎(chu)上升(sheng)級而來,外觀(guan)設(she)計(ji)(ji)傳承了(le)域(yu)虎家族的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)語(yu)言,所以兩者的(de)(de)外觀(guan)相似度(du)極高,前格柵(zha)跟原先域(yu)虎皮(pi)卡(ka) 概念車的(de)(de)造型一樣,大嘴(zui)式(shi)格柵(zha)設(she)計(ji)(ji)很有辨識度(du),這種(zhong)設(she)計(ji)(ji)在乘用車上屬于(yu)主流設(she)計(ji)(ji),看起來極具力(li)量感。
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