空調冷凝器風扇,根據焊接在排氣管上的壓力開關控制的!2室外溫度傳感器調節室內控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側連接的是銅、鋁之類的空調管道,分別連接到空調壓縮機和儲液罐。因為冷凝器承受的壓力要比水箱高,所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側連接的是膠管,分別連接發動機水泵和發動機節溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空調冷凝器的作(zuo)用有:
1、把氣(qi)體或蒸氣(qi)轉變(bian)成液體;
2、將管子中(zhong)的熱(re)量迅速傳到管子附(fu)近(jin)的空(kong)氣(qi)中(zhong)。冷凝器是制(zhi)冷系(xi)統的機件,屬(shu)于換熱(re)器的一(yi)種。
其清洗方法是:
1、發動汽車后打開空調,使(shi)電子(zi)風扇旋(xuan)轉工作,用(yong)清水沖洗;
2、用噴水的(de)工具將兌好(hao)的(de)洗滌產品噴到冷凝(ning)器表面;
3、啟動空調使風扇(shan)旋(xuan)轉(zhuan),用大量的清(qing)水(shui)沖(chong)洗(xi)干(gan)凈即可。
冷凝(ning)器(qi)的工作原理是:
1、液(ye)體(ti)制冷(leng)劑在蒸發器中(zhong)(zhong)吸(xi)(xi)收被冷(leng)卻的(de)物體(ti)熱(re)量(liang)后,汽(qi)化成高溫低壓的(de)蒸氣被壓縮機吸(xi)(xi)入、壓縮成高壓高溫的(de)蒸氣后排入冷(leng)凝器、在冷(leng)凝器中(zhong)(zhong)向冷(leng)卻介(jie)質放熱(re);
2、冷凝(ning)為高(gao)壓液體(ti),經節流閥節流為低壓低溫的(de)(de)制冷劑、再次進入蒸發(fa)器吸(xi)熱汽化,達到(dao)循環制冷的(de)(de)目的(de)(de)。
在格(ge)藍迪換代的同(tong)時,豐(feng)田的“子彈(dan)頭”則有更迅(xun)速的動作,在設計(ji)理念中(zhong)儼(yan)然有拋落格(ge)藍迪之勢。已經可以想(xiang)象(xiang)出其在國人審(shen)美觀(guan)下的印(yin)象(xiang)了。傳統MPV的兩(liang)廂(xiang)設計(ji)與單廂(xiang)車(che)型的有機結合,得出的是格(ge)藍迪近乎直(zhi)線的發動機艙與前風擋線條,
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