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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)梁的安裝位置需(xu)要根據(ju)車(che)身高度(du)，輪(lun)轂直(zhi)徑的大小來綜合評定(ding)，并沒(mei)有一個明確的標準，同時還(huan)要考慮(lv)到相(xiang)容(rong)性(xing)原理，即兩車(che)發生正面相(xiang)撞(zhuang)時，不(bu)合適的防撞(zhuang)梁高度(du)既保護不(bu)到自(zi)身，還(huan)會對(dui)對(dui)方車(che)輛造(zao)成巨大傷(shang)害。一般車(che)型的安裝高度(du)在40-50cm左(zuo)右，但如(ru)果(guo)超過52cm，則會對(dui)C-NCAP等相(xiang)關碰撞(zhuang)試(shi)驗的成績造(zao)成影響。
如果說(shuo)212走的是經(jing)典和情懷路線，那(nei)戰旗(qi)則在(zai)此基礎上更加化。除了具備和(he)212相(xiang)同的(de)越野能力以及相(xiang)同風格的(de)外(wai)觀造型(xing)外(wai)，戰(zhan)旗的(de)內飾設計(ji)以及配置都更(geng)符(fu)合人的要求。2015款(kuan)戰旗相比于2011款(kuan)車型最大(da)的改(gai)變(bian)是采用了更加美觀的中控臺造型
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