后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁的(de)安(an)(an)裝位置需要(yao)根據車身高(gao)度,輪轂(gu)直(zhi)徑的(de)大小來綜合評(ping)定,并沒(mei)有一個明確的(de)標準,同時還要(yao)考(kao)慮(lv)到相容性原(yuan)理,即兩車發生正面相撞時,不(bu)合適的(de)防撞梁高(gao)度既保護不(bu)到自(zi)身,還會對對方車輛造成巨(ju)大傷害。一般(ban)車型(xing)的(de)安(an)(an)裝高(gao)度在40-50cm左右(you),但(dan)如果超(chao)過(guo)52cm,則會對C-NCAP等相關(guan)碰(peng)撞試驗的(de)成績造成影響。
賓(bin)(bin)利(li)汽(qi)車(che)以(yi)其(qi)獨有的(de)(de)(de)性能表(biao)現(xian)建立起自(zi)己的(de)(de)(de)品(pin)牌,這種傳(chuan)統一直延續到現(xian)在。它深深地滲透到汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)手工藝設計(ji)當(dang)中,至今(jin)賓(bin)(bin)利(li)的(de)(de)(de)絕妙之處仍是大扭矩(ju)小轉速以(yi)及豪華(hua)、奢(she)侈、放松、自(zi)如的(de)(de)(de)感(gan)覺。賓(bin)(bin)利(li)除了與勞斯萊(lai)斯一樣,具有巧奪天工的(de)(de)(de)造車(che)工藝及完美無暇的(de)(de)(de)品(pin)質外,最重要(yao)的(de)(de)(de)區別是賓(bin)(bin)利(li)代表(biao)著優(you)良的(de)(de)(de)賽(sai)車(che)傳(chuan)統,其(qi)出(chu)類拔萃的(de)(de)(de)性能表(biao)現(xian)、精練而雷霆萬鈞的(de)(de)(de)引擎(qing)動力(li),能締造出(chu)真正無與倫比的(de)(de)(de)英式豪華(hua)駕駛樂趣(qu)。
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