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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)(zhuang)梁的(de)安(an)(an)裝位置需要(yao)根(gen)據車(che)身(shen)高度，輪轂直(zhi)徑的(de)大小來綜合(he)評定，并沒有一(yi)個明確的(de)標準，同時還要(yao)考(kao)慮到相(xiang)容性原(yuan)理，即兩(liang)車(che)發生正面(mian)相(xiang)撞(zhuang)(zhuang)時，不(bu)合(he)適(shi)的(de)防撞(zhuang)(zhuang)梁高度既保護(hu)不(bu)到自身(shen)，還會對對方車(che)輛造成巨大傷害。一(yi)般車(che)型的(de)安(an)(an)裝高度在40-50cm左右(you)，但(dan)如果超過52cm，則會對C-NCAP等相(xiang)關(guan)碰撞(zhuang)(zhuang)試驗的(de)成績造成影響。
菱帥（意(yi)為幼(you)獅）是以日本三菱的(de)(de)lancer轎車(che)為(wei)原(yuan)型(xing)的(de)(de)，而Lancer是(shi)三菱的(de)(de)主力(li)家用(yong)車(che)型(xing)。曾(ceng)基(ji)于其平臺上的(de)(de)Lancer Evolution早期車(che)型(xing)在20世(shi)紀(ji)90年(nian)代的(de)(de)世(shi)界汽車(che)拉力(li)賽上多次(ci)折桂。
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