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一汽豐田豐田卡羅拉后防撞梁

一汽豐田豐田卡羅拉后防撞梁

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后防撞梁簡介

后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。

后防撞梁的安裝位置

防撞梁的安裝位置(zhi)需要根據車身(shen)高(gao)度(du),輪(lun)轂(gu)直徑的大小來綜(zong)合(he)評定,并沒(mei)有(you)一個(ge)明(ming)確的標準(zhun),同時(shi)還要考慮到相(xiang)容性(xing)原理,即兩(liang)車發(fa)生正(zheng)面(mian)相(xiang)撞時(shi),不合(he)適(shi)的防撞梁高(gao)度(du)既保護(hu)不到自身(shen),還會對(dui)對(dui)方車輛造成巨(ju)大傷(shang)害。一般車型(xing)的安裝高(gao)度(du)在40-50cm左右,但如果(guo)超過52cm,則會對(dui)C-NCAP等相(xiang)關碰撞試驗(yan)的成績(ji)造成影響。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉(la)是豐田COROLLA的第十代直(zhi)線升級產品(pin)。自去年(nian)11月發布以(yi)來,卡羅拉(la)受(shou)到全球消費者關注;如今,這款全球暢(chang)銷車(che)落戶一汽豐田,再次讓中(zhong)國消費者同步(bu)感(gan)受(shou)豐田汽車(che)最新技術和駕乘體(ti)驗。

卡羅拉的(de)前(qian)身(shen)(shen)就(jiu)是(shi)AE86!卡羅拉車(che)身(shen)(shen)尺寸(cun)較(jiao)上一代花冠大幅增加,整車(che)表現出前(qian)所未 有的(de)"寬(kuan)而低(di)"的(de)態勢(shi),又營造出寬(kuan)敞的(de)車(che)內空間;全新開發(fa)的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和(he)1.8升發(fa)動機將來帶更強悍的(de)動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下(xia)的(de)最(zui)新車(che)系。

已(yi)(yi)經在(zai)國內正式發布,并且(qie)在(zai)北(bei)京車展和(he)上海車展上成為(wei)焦點的第十代Corolla卡(ka)羅拉(la),已(yi)(yi)于2006年(nian)11月16日正式上市。

此(ci)次一汽豐田(tian)即(ji)將推出的(de)卡羅拉(la)共(gong)有1.6L和(he)1.8L兩個(ge)排量的(de)車型,卡羅拉(la)無論從外(wai)形、配置,還是動力方(fang)面,都已經在舊款花(hua)冠的(de)基礎上進行了很大(da)的(de)提升。

卡羅拉平均油(you)耗(hao)8.88L/100km,車主紛紛表示(shi)其油(you)耗(hao)低,并且從2012年車主回饋來(lai)看,卡羅拉幾乎(hu)沒(mei)有任何故障質疑(yi)的(de)問題(ti),質量非常穩定(ding)。卡羅拉在加速(su)(su)操(cao)控方面車主們普遍非常認可,較(jiao)老(lao)花冠相比(bi)有了比(bi)較(jiao)大的(de)提升(sheng)。只是4速(su)(su)自動變速(su)(su)箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋(dang)到3擋(dang)時(shi)加速(su)(su)最快。

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