后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁(liang)的(de)(de)(de)安(an)裝位置需要根據車(che)(che)身(shen)高(gao)(gao)度(du),輪(lun)轂直(zhi)徑的(de)(de)(de)大小來綜(zong)合(he)評定,并沒有一個明確的(de)(de)(de)標準,同(tong)時(shi)還要考慮到相容性原理,即(ji)兩車(che)(che)發生正面相撞時(shi),不合(he)適的(de)(de)(de)防撞梁(liang)高(gao)(gao)度(du)既保護(hu)不到自身(shen),還會對(dui)對(dui)方車(che)(che)輛(liang)造成巨大傷(shang)害。一般車(che)(che)型的(de)(de)(de)安(an)裝高(gao)(gao)度(du)在40-50cm左右,但如果超過52cm,則會對(dui)C-NCAP等相關碰撞試驗的(de)(de)(de)成績造成影(ying)響。
富迪汽車旗(qi)下(xia)飛越SRV 在底盤、發(fa)動機、車(che)(che)(che)身(shen)外型上全面改進(jin),充分體(ti)現了富迪汽車(che)(che)(che)強(qiang)大(da)的(de)(de)持續開發(fa)能力。采(cai)用一(yi)次沖壓成形的(de)(de)全金屬(shu)封閉式承載車(che)(che)(che)身(shen),前后(hou)碰(peng)撞(zhuang)吸(xi)能區與堅固的(de)(de)車(che)(che)(che)廂完美結合,科(ke)學(xue)地化解(jie)來(lai)自不同角(jiao)度的(de)(de)沖擊力。
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