后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁(liang)的(de)安裝(zhuang)位置需要根據車(che)身高度(du),輪轂直徑的(de)大小來綜(zong)合(he)評(ping)定,并沒有一個明確的(de)標準,同時(shi)還要考(kao)慮(lv)到相(xiang)容(rong)性原(yuan)理,即兩車(che)發生正面(mian)相(xiang)撞時(shi),不(bu)合(he)適(shi)的(de)防撞梁(liang)高度(du)既保護(hu)不(bu)到自身,還會(hui)對(dui)對(dui)方(fang)車(che)輛造成巨大傷害。一般車(che)型的(de)安裝(zhuang)高度(du)在40-50cm左右,但如果超過52cm,則會(hui)對(dui)C-NCAP等相(xiang)關碰撞試驗(yan)的(de)成績造成影響。
現(xian)代(dai)全(quan)新的(de)(de)車(che)型(xing)得(de)(de)利(li)Terracan被譽為(wei)SUV之(zhi)王,它(ta)與桑塔(ta)福Santa Fe一起成為(wei)現(xian)代(dai)汽車(che)公司(si)兩款(kuan)令人興(xing)奮而又各有特點的(de)(de)中型(xing)SUV。它(ta)的(de)(de)出現(xian)增強了現(xian)代(dai)在SUV市場上的(de)(de)競爭能(neng)力。得(de)(de)利(li)Terracan兼具轎車(che)的(de)(de)舒適(shi)與卡車(che)的(de)(de)實用(yong),并且(qie)能(neng)適(shi)應(ying)各種不平整路(lu)面(mian)。 氣派(pai),有力而又實用(yong)可用(yong)來(lai)概括得(de)(de)利(li)Terracan能(neng)夠提供開(kai)闊(kuo)的(de)(de)前方視野,使(shi)駕(jia)車(che)變得(de)(de)更為(wei)安(an)全(quan),舒適(shi)。科學,合(he)理(li)設計的(de)(de)儀表板能(neng)夠配合(he)駕(jia)車(che)者的(de)(de)每一個(ge)眼(yan)和手的(de)(de)動(dong)作,以(yi)(yi)節約反應(ying)時間,達到(dao)最佳安(an)效果。后坐座(zuo)椅(yi),可以(yi)(yi)進行部(bu)分或(huo)全(quan)部(bu)折疊,以(yi)(yi)容納圈套的(de)(de)行李(li)。車(che)內(nei)的(de)(de)其它(ta)小(xiao)的(de)(de)設計也非常周到(dao)。比如,電(dian)動(dong)可調天窗,空調,可裝8張碟片的(de)(de)CD盒,座(zuo)椅(yi)下的(de)(de)小(xiao)抽屜等(deng)等(deng)。 配備了乘客保護系統和ABS技術,得(de)(de)利(li)Terracan贏得(de)(de)了最高的(de)(de)五(wu)星級安(an)全(quan)率
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