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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)的(de)(de)安裝位(wei)置(zhi)需(xu)要根據(ju)車(che)身高度，輪轂直徑的(de)(de)大小來綜合(he)評定(ding)，并沒有一個明確的(de)(de)標(biao)準，同(tong)時還要考慮到相容(rong)性(xing)原理，即兩車(che)發生正(zheng)面相撞(zhuang)(zhuang)時，不合(he)適的(de)(de)防撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)高度既保護不到自(zi)身，還會對對方車(che)輛造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)巨大傷(shang)害。一般車(che)型的(de)(de)安裝高度在40-50cm左(zuo)右，但(dan)如果超過52cm，則會對C-NCAP等相關碰撞(zhuang)(zhuang)試驗的(de)(de)成(cheng)(cheng)績造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)影響。
沃爾沃XC40是沃爾沃汽車基于先進的CMA基礎模塊架構上生產的首款車型，為沃爾沃汽車里首款緊湊型SUV。
2018年北京國際車展上，沃爾沃汽車首度集結展出了面向全球的三款全新SUV產品矩陣：XC90、全新XC60和XC40。XC40 T5插電式混合動力版本是全球范圍的首次公開亮相。
沃爾沃XC40在設計、科技以及駕控等方面全面提升，其外觀采用最新的設計語言，車身高度及寬度全面調整，車內空間融入眾多人性化設計，搭載領航輔助系統Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系統、Sensus智能車載交互系統等安全、互聯和信息娛樂技術。
沃爾沃XC40車型獲評2018年歐洲年度車稱號。
2019年4月16日，沃爾沃全新XC40在上海車展預售開啟。
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