后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁的(de)安裝(zhuang)位(wei)置需要根據車身高(gao)(gao)度,輪轂直徑的(de)大小來綜合(he)評定,并沒有一個(ge)明確(que)的(de)標準,同時(shi)還(huan)要考(kao)慮到相(xiang)(xiang)容(rong)性原理,即兩車發(fa)生(sheng)正面相(xiang)(xiang)撞時(shi),不合(he)適(shi)的(de)防撞梁高(gao)(gao)度既保護不到自身,還(huan)會(hui)(hui)對(dui)對(dui)方(fang)車輛(liang)造(zao)(zao)成巨(ju)大傷害。一般車型的(de)安裝(zhuang)高(gao)(gao)度在(zai)40-50cm左右,但如果超過52cm,則(ze)會(hui)(hui)對(dui)C-NCAP等相(xiang)(xiang)關碰(peng)撞試驗的(de)成績造(zao)(zao)成影響。
2013年10月18日,力帆(fan)(fan)汽車(che)(che)在西藏拉薩舉行了(le)力帆(fan)(fan)630的(de)(de)上(shang)市儀式。力帆(fan)(fan)630是(shi)力帆(fan)(fan)620的(de)(de)升級(ji)版(ban)本,該車(che)(che)同樣(yang)定(ding)位于(yu)緊湊(cou)型車(che)(che),但是(shi)定(ding)位要高于(yu)力帆(fan)(fan)530。新(xin)(xin)車(che)(che)變化也很明顯,尤其是(shi)在前(qian)臉部位。新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)用(yong)“X”型前(qian)格柵,更具運(yun)動風格,頗(po)有雷克薩斯最新(xin)(xin)家族式的(de)(de)感(gan)覺。前(qian)大燈燈角上(shang)揚,層次感(gan)分(fen)明。內飾(shi)方面,新(xin)(xin)車(che)(che)在儀表盤以及中控(kong)臺的(de)(de)造型上(shang)也都有所調整。
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