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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)籠(long)(long)連(lian)接(jie)變(bian)速箱差速器部(bu)位的(de)，外(wai)球(qiu)籠(long)(long)是連(lian)接(jie)車輪(lun)部(bu)位的(de)，外(wai)球(qiu)籠(long)(long)的(de)作用不(bu)管是動(dong)力輸出的(de)還(huan)有車輛轉(zhuan)彎時(shi)都是外(wai)球(qiu)籠(long)(long)在起作用。 球(qiu)籠(long)(long)也叫做"等速萬向(xiang)節"是轎(jiao)車傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統中的(de)重要部(bu)件(jian)，其作用是將發動(dong)機的(de)動(dong)力從變(bian)速器傳(chuan)(chuan)遞到兩個前車輪(lun)，驅動(dong)轎(jiao)車高速行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠(long)也叫做(zuo)等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節是(shi)轎車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統中的(de)(de)(de)重要(yao)部件，其(qi)作用是(shi)將發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力從(cong)變速(su)器傳(chuan)遞(di)(di)到兩個(ge)前車(che)輪，驅動(dong)(dong)轎車(che)高速(su)行駛。用于轎車(che)的(de)(de)(de)等素萬(wan)向(xiang)(xiang)節類(lei)型很(hen)多(duo)(duo)，其(qi)中應用最多(duo)(duo)的(de)(de)(de)是(shi)球籠(long)式(shi)(shi)等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節和三角架(jia)式(shi)(shi)等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節，它主要(yao)有滑套、三向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、星形套、保持架(jia)、鐘形殼主要(yao)零件組成。由于等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節傳(chuan)遞(di)(di)繁重的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)力矩，隨(sui)受負荷重，傳(chuan)動(dong)(dong)精度高，需求量很(hen)大(da)，又是(shi)安全件，因此(ci)其(qi)主要(yao)零件均采用精鍛件加(jia)工(gong)而成。

東風御風簡介

2012年6月19日，東風汽車旗下東(dong)風(feng)御風(feng)商(shang)(shang)用車正(zheng)式上市(shi)，近年來隨著歐(ou)系輕客(ke)車型種(zhong)類的(de)(de)(de)豐富，逐漸改變了(le)日(ri)系輕客(ke)在(zai)市(shi)場(chang)份額中(zhong)獨(du)大的(de)(de)(de)局面。歐(ou)系輕客(ke)以其(qi)車身尺(chi)寸及(ji)動力方面的(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)特(te)點，完(wan)全可以勝(sheng)滿足客(ke)運、貨運、商(shang)(shang)務接待(dai)等(deng)多元(yuan)化的(de)(de)(de)客(ke)戶需求。而東(dong)風(feng)此(ci)次推出的(de)(de)(de)這(zhe)款御風(feng)高端商(shang)(shang)用MPV，希望(wang)憑借產(chan)品的(de)(de)(de)自身優勢，在(zai)這(zhe)個(ge)競爭激(ji)烈(lie)的(de)(de)(de)細(xi)分市(shi)場(chang)中(zhong)站穩(wen)腳跟。