內球籠(long)連(lian)接變速箱差速器部位的(de)(de),外球籠(long)是(shi)(shi)(shi)(shi)連(lian)接車(che)輪(lun)部位的(de)(de),外球籠(long)的(de)(de)作用不管是(shi)(shi)(shi)(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出的(de)(de)還有車(che)輛轉彎(wan)時都是(shi)(shi)(shi)(shi)外球籠(long)在起作用。 球籠(long)也叫(jiao)做"等速萬向節"是(shi)(shi)(shi)(shi)轎車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要部件,其作用是(shi)(shi)(shi)(shi)將發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)從變速器傳(chuan)遞到兩個前車(che)輪(lun),驅動(dong)(dong)(dong)轎車(che)高速行(xing)駛。
球(qiu)籠也叫做等速(su)萬(wan)向節是轎(jiao)車(che)傳(chuan)動系(xi)統中(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)(jian),其作用是將(jiang)發動機的(de)動力(li)從變速(su)器傳(chuan)遞到兩個(ge)前車(che)輪(lun),驅(qu)動轎(jiao)車(che)高(gao)速(su)行(xing)駛。用于轎(jiao)車(che)的(de)等素萬(wan)向節類型很多(duo),其中(zhong)應用最多(duo)的(de)是球(qiu)籠式等速(su)萬(wan)向節和三(san)角(jiao)架式等速(su)萬(wan)向節,它主(zhu)要(yao)有滑套、三(san)向軸(zhou)、傳(chuan)動軸(zhou)、星形套、保持架、鐘形殼主(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)(jian)組成(cheng)。由于等速(su)萬(wan)向節傳(chuan)遞繁重(zhong)的(de)驅(qu)動力(li)矩,隨受(shou)負(fu)荷重(zhong),傳(chuan)動精度高(gao),需求量很大,又是安全件(jian)(jian),因此其主(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)(jian)均(jun)采(cai)用精鍛件(jian)(jian)加工(gong)而成(cheng)。
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