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內球籠連(lian)接變(bian)速箱差速器部位的，外球籠是(shi)連(lian)接車輪部位的，外球籠的作(zuo)(zuo)用不管是(shi)動(dong)力(li)輸出的還有車輛轉彎時都是(shi)外球籠在(zai)起作(zuo)(zuo)用。 球籠也(ye)叫做(zuo)"等速萬向節"是(shi)轎車傳動(dong)系(xi)統中的重要部件，其(qi)作(zuo)(zuo)用是(shi)將(jiang)發動(dong)機的動(dong)力(li)從變(bian)速器傳遞到兩(liang)個前車輪，驅動(dong)轎車高速行駛。
球籠也叫做等速(su)(su)萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)是轎車(che)傳動(dong)系(xi)統中的(de)重(zhong)要(yao)(yao)部件，其作用(yong)是將發動(dong)機的(de)動(dong)力從(cong)變速(su)(su)器傳遞(di)到兩個(ge)前車(che)輪，驅動(dong)轎車(che)高速(su)(su)行駛(shi)。用(yong)于轎車(che)的(de)等素萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)類(lei)型很多，其中應用(yong)最多的(de)是球籠式等速(su)(su)萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)和三角架式等速(su)(su)萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)，它主(zhu)要(yao)(yao)有滑套(tao)、三向軸、傳動(dong)軸、星形套(tao)、保持架、鐘形殼主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件組成(cheng)。由于等速(su)(su)萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)傳遞(di)繁重(zhong)的(de)驅動(dong)力矩，隨受負(fu)荷重(zhong)，傳動(dong)精度高，需求量很大，又是安全件，因(yin)此其主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件均采用(yong)精鍛件加工(gong)而成(cheng)。
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