內球籠連接變速(su)箱差速(su)器(qi)部位的,外(wai)球籠是連接車(che)輪(lun)部位的,外(wai)球籠的作用不管是動(dong)(dong)力(li)輸出的還有車(che)輛轉彎時都是外(wai)球籠在起(qi)作用。 球籠也叫(jiao)做"等速(su)萬向節"是轎(jiao)車(che)傳動(dong)(dong)系(xi)統中的重要(yao)部件,其作用是將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)從(cong)變速(su)器(qi)傳遞到兩個前車(che)輪(lun),驅動(dong)(dong)轎(jiao)車(che)高速(su)行(xing)駛。
球(qiu)籠也叫做等(deng)(deng)(deng)速萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)動(dong)系統中的重(zhong)要(yao)部件(jian),其(qi)作用(yong)是(shi)(shi)將發動(dong)機的動(dong)力從變速器(qi)傳(chuan)遞(di)到兩個(ge)前(qian)車(che)輪(lun),驅動(dong)轎(jiao)車(che)高(gao)速行駛。用(yong)于轎(jiao)車(che)的等(deng)(deng)(deng)素萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)類型(xing)很多,其(qi)中應用(yong)最多的是(shi)(shi)球(qiu)籠式(shi)等(deng)(deng)(deng)速萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)和三(san)角架式(shi)等(deng)(deng)(deng)速萬(wan)(wan)向節(jie)(jie),它主要(yao)有(you)滑套、三(san)向軸、傳(chuan)動(dong)軸、星形(xing)套、保(bao)持架、鐘形(xing)殼主要(yao)零件(jian)組(zu)成。由于等(deng)(deng)(deng)速萬(wan)(wan)向節(jie)(jie)傳(chuan)遞(di)繁重(zhong)的驅動(dong)力矩,隨受負荷重(zhong),傳(chuan)動(dong)精度高(gao),需求量很大,又是(shi)(shi)安(an)全件(jian),因此其(qi)主要(yao)零件(jian)均采用(yong)精鍛件(jian)加(jia)工(gong)而成。
2008年(nian),各大(da)跨國(guo)汽車公司紛(fen)紛(fen)加大(da)了進(jin)口SUV車型的引進(jin)力度(du),被業界及資(zi)深車迷譽(yu)為“SUV王者”的悍馬悍霸(ba)車型也隨(sui)勢進入(ru)中國市場(chang)
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