內球籠(long)(long)連接變速(su)(su)箱差(cha)速(su)(su)器(qi)部(bu)位(wei)的(de)(de)(de),外球籠(long)(long)是連接車(che)輪(lun)(lun)部(bu)位(wei)的(de)(de)(de),外球籠(long)(long)的(de)(de)(de)作(zuo)用不管是動力輸出的(de)(de)(de)還有車(che)輛(liang)轉彎(wan)時都是外球籠(long)(long)在(zai)起作(zuo)用。 球籠(long)(long)也叫做"等速(su)(su)萬向節"是轎車(che)傳動系統中的(de)(de)(de)重(zhong)要部(bu)件(jian),其作(zuo)用是將(jiang)發動機(ji)的(de)(de)(de)動力從變速(su)(su)器(qi)傳遞到兩個前車(che)輪(lun)(lun),驅動轎車(che)高(gao)速(su)(su)行駛。
球(qiu)籠也叫做等(deng)速萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)是轎車傳(chuan)(chuan)動系(xi)統(tong)中的(de)重要(yao)(yao)部件(jian),其作(zuo)用(yong)是將發動機的(de)動力從變(bian)速器傳(chuan)(chuan)遞到兩個前車輪,驅動轎車高速行駛。用(yong)于(yu)轎車的(de)等(deng)素萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)類(lei)型很(hen)多,其中應用(yong)最多的(de)是球(qiu)籠式等(deng)速萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)和(he)三角架式等(deng)速萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie),它主要(yao)(yao)有滑套、三向(xiang)軸(zhou)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)、星形套、保持(chi)架、鐘形殼主要(yao)(yao)零(ling)件(jian)組(zu)成。由于(yu)等(deng)速萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁重的(de)驅動力矩(ju),隨受負荷重,傳(chuan)(chuan)動精度高,需求量很(hen)大,又是安全件(jian),因此其主要(yao)(yao)零(ling)件(jian)均采用(yong)精鍛件(jian)加(jia)工而成。
時尚的(de)前臉(lian),既(ji)現代又穩重,和(he)諧而(er)統(tong)一(yi),與開瑞LOGO渾然(ran)一(yi)體,美(mei)觀大(da)方(fang)、氣派(pai)頓生,整(zheng)體感(gan)覺(jue)更加大(da)氣,擺脫了(le)傳統(tong)微客(ke)的(de)緊縮壓抑感(gan),增(zeng)添了(le)濃厚的(de)商務氣息。
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