內球(qiu)籠(long)連(lian)接變速箱(xiang)差速器(qi)部(bu)(bu)位(wei)的(de),外(wai)球(qiu)籠(long)是連(lian)接車(che)輪(lun)(lun)部(bu)(bu)位(wei)的(de),外(wai)球(qiu)籠(long)的(de)作用(yong)(yong)不管是動(dong)力輸出的(de)還有車(che)輛轉彎(wan)時都(dou)是外(wai)球(qiu)籠(long)在起作用(yong)(yong)。 球(qiu)籠(long)也叫(jiao)做"等速萬向(xiang)節"是轎車(che)傳動(dong)系統中的(de)重要部(bu)(bu)件,其作用(yong)(yong)是將發動(dong)機的(de)動(dong)力從(cong)變速器(qi)傳遞到兩個前(qian)車(che)輪(lun)(lun),驅動(dong)轎車(che)高(gao)速行(xing)駛。
球(qiu)籠(long)也叫做等(deng)速(su)萬(wan)向節(jie)是(shi)轎車(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中的(de)(de)重要部(bu)件(jian)(jian),其(qi)作用(yong)是(shi)將發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力從(cong)變速(su)器傳(chuan)(chuan)遞(di)到兩個前車(che)輪,驅動(dong)(dong)(dong)轎車(che)高(gao)速(su)行駛。用(yong)于(yu)轎車(che)的(de)(de)等(deng)素萬(wan)向節(jie)類型很多(duo),其(qi)中應用(yong)最多(duo)的(de)(de)是(shi)球(qiu)籠(long)式(shi)等(deng)速(su)萬(wan)向節(jie)和三角架式(shi)等(deng)速(su)萬(wan)向節(jie),它主要有滑套、三向軸(zhou)(zhou)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)、星形(xing)套、保(bao)持架、鐘形(xing)殼主要零(ling)件(jian)(jian)組成。由于(yu)等(deng)速(su)萬(wan)向節(jie)傳(chuan)(chuan)遞(di)繁重的(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)力矩,隨受負荷重,傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)精(jing)度高(gao),需求(qiu)量(liang)很大,又是(shi)安全(quan)件(jian)(jian),因此其(qi)主要零(ling)件(jian)(jian)均采用(yong)精(jing)鍛件(jian)(jian)加(jia)工而成。
陸風(feng)X9年輕爽朗的動感外型(xing),呈現(xian)的是(shi)內心的澎(peng)湃活力,著陸自然, 駕風(feng)而行(xing),你就離自由越近。車(che)(che)如其名,著陸自然,駕風(feng)而行(xing),陸風(feng)休(xiu)閑(xian)越野(ye)(ye)(ye)車(che)(che)無(wu)論(lun)從外型(xing)設計,還是(shi)從內部工(gong)業制造都體現(xian)國(guo)際市場suv潮流(liu)和rv概念。此(ci)款(kuan)車(che)(che)6月份在(zai)北京(jing)國(guo)際汽(qi)車(che)(che)展上(shang)還贏得了(le)風(feng)之子美譽。陸風(feng)休(xiu)閑(xian)越野(ye)(ye)(ye)車(che)(che)由江鈴汽(qi)車(che)(che)集(ji)團旗(qi)下專業越野(ye)(ye)(ye)車(che)(che)公司-江鈴陸風(feng)汽(qi)車(che)(che)公司自行(xing)開(kai)發和制造,是(shi)首款(kuan)國(guo)產休(xiu)閑(xian)越野(ye)(ye)(ye)車(che)(che),其雙(shuang)門設計在(zai)中國(guo)投產車(che)(che)中更(geng)屬首例(li)。
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