內球(qiu)籠連接變(bian)速箱(xiang)差速器(qi)部(bu)(bu)位的(de),外(wai)球(qiu)籠是連接車輪部(bu)(bu)位的(de),外(wai)球(qiu)籠的(de)作(zuo)用(yong)不管是動力輸出的(de)還有車輛轉彎時都是外(wai)球(qiu)籠在起作(zuo)用(yong)。 球(qiu)籠也叫做"等(deng)速萬向(xiang)節"是轎車傳動系統中的(de)重要部(bu)(bu)件,其(qi)作(zuo)用(yong)是將發動機的(de)動力從變(bian)速器(qi)傳遞到兩個前車輪,驅動轎車高(gao)速行駛(shi)。
球籠也(ye)叫做等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)是(shi)(shi)轎車傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)重(zhong)要部件,其作用(yong)(yong)是(shi)(shi)將(jiang)發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力從(cong)變速器(qi)傳(chuan)(chuan)遞到(dao)兩個前車輪,驅(qu)動(dong)(dong)轎車高速行駛。用(yong)(yong)于轎車的(de)(de)(de)等素萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)類型很多(duo),其中應用(yong)(yong)最多(duo)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)球籠式等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)和三角(jiao)架式等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie),它(ta)主(zhu)要有滑套、三向(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸、星形套、保持架、鐘形殼主(zhu)要零(ling)件組成。由于等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁重(zhong)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)力矩,隨受負荷重(zhong),傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)精(jing)(jing)度高,需求(qiu)量(liang)很大(da),又是(shi)(shi)安全件,因(yin)此其主(zhu)要零(ling)件均(jun)采用(yong)(yong)精(jing)(jing)鍛件加工(gong)而成。
第一眼(yan)給人的感覺就很大(da)氣(qi),車(che)體的大(da)燈與流線型的車(che)身搭配很協(xie)調,最喜歡的是車(che)身的設計。外(wai)觀(guan)硬朗,前(qian)臉賊帥,一般男(nan)人看到(dao)一般都會心動。尾部造型設計的很有自己的特(te)點(dian),很精致,做(zuo)工也很不(bu)錯。
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