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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)連接變(bian)速箱差速器部(bu)位(wei)的(de)，外(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)是(shi)(shi)(shi)(shi)連接車(che)輪部(bu)位(wei)的(de)，外(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)的(de)作用(yong)不管是(shi)(shi)(shi)(shi)動(dong)力(li)輸出的(de)還有車(che)輛轉彎時都是(shi)(shi)(shi)(shi)外(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)在起(qi)作用(yong)。 球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)也叫做"等速萬(wan)向節"是(shi)(shi)(shi)(shi)轎車(che)傳動(dong)系(xi)統中(zhong)的(de)重(zhong)要部(bu)件，其作用(yong)是(shi)(shi)(shi)(shi)將發動(dong)機的(de)動(dong)力(li)從變(bian)速器傳遞到兩個前車(che)輪，驅動(dong)轎車(che)高速行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠也叫做(zuo)等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節是轎(jiao)(jiao)車傳(chuan)動系(xi)統中(zhong)的(de)重要部件(jian)，其作用(yong)(yong)是將(jiang)發動機的(de)動力從變速(su)(su)器傳(chuan)遞到(dao)兩(liang)個前(qian)車輪(lun)，驅動轎(jiao)(jiao)車高速(su)(su)行駛。用(yong)(yong)于轎(jiao)(jiao)車的(de)等(deng)(deng)(deng)素萬向(xiang)節類型很(hen)多，其中(zhong)應用(yong)(yong)最多的(de)是球籠式(shi)等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節和三(san)角架(jia)式(shi)等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節，它主(zhu)要有滑套、三(san)向(xiang)軸、傳(chuan)動軸、星形套、保持架(jia)、鐘形殼主(zhu)要零(ling)(ling)件(jian)組成(cheng)。由于等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節傳(chuan)遞繁重的(de)驅動力矩，隨(sui)受負荷(he)重，傳(chuan)動精(jing)(jing)度高，需(xu)求量(liang)很(hen)大，又是安全件(jian)，因此(ci)其主(zhu)要零(ling)(ling)件(jian)均采用(yong)(yong)精(jing)(jing)鍛(duan)件(jian)加(jia)工而成(cheng)。

御風ev簡介

御風ev外(wai)觀(guan)上(shang)高大上(shang)，霸氣，老婆很喜歡，我就覺得還行吧。不過大街上(shang)識(shi)別度還是挺高的(de)。選擇買(mai)進(jin)這車的(de)人，多半和(he)我一樣最先就是看中(zhong)這大氣的(de)外(wai)觀(guan)吧，十分的(de)帥氣，看起來十分精致，典雅(ya)高貴大氣也不失(shi)運動(dong)