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變速箱五擋同步齒環簡介

同步器齒環的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉速從而順利嚙合，同時使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間，并防止在同步前嚙合而產生換擋沖擊，讓汽車更加平穩的行駛。
同步器鎖環的作用是使接合套與對應齒圈的圓周速度迅速達到同步的機構，以及阻止兩者在達到同步之前接合以防止沖擊，由于在接合套與鎖環齒端倒角相抵觸時，駕駛員始終對接合套施加一個軸向推力，該軸向推力使接合套的齒端倒角面與鎖環的齒端倒角面之間產生正壓力。

同步器損壞的癥狀如下

同步器損壞的癥狀如下：

1、汽車同步器損壞會導致掛擋困難等現象，并伴隨有換擋沖擊的聲響;

2、在行駛過程中出現加檔后調檔的情況，不采用正確的操作方法，會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效;

3、同步器損壞會導致無法掛擋，并有噪音傳出。

關于同步器的拓展如下：

1、同步器是手動變速箱的結構內部非常重要的設備。

2、在換擋過程中，應當使準備嚙合的那一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相等（即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會發出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命。

哈弗H6簡介

哈弗H6定位于城市SUV，在驅(qu)動形式(shi)上，哈弗H6有兩驅(qu)和四(si)驅(qu)兩種(zhong)模式(shi)。H6采用了和此前的H3和H5不同(tong)的全新平(ping)臺打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是H3和(he)H5采用(yong)(yong)的(de)非承載式車(che)身+分時四驅(qu)(qu)系統。 雖然(ran)這會在一定程度上影響到(dao)它(ta)的(de)越(yue)野性(xing)能，但其好(hao)處(chu)是可(ke)以(yi)降低車(che)身重量提高經(jing)濟性(xing)，且可(ke)以(yi)獲得更好(hao)的(de)乘坐舒(shu)適性(xing)。由于采用(yong)(yong)了(le)全(quan)新平(ping)臺打造，所(suo)以(yi)哈弗H6兩驅(qu)(qu)版車(che)型(xing)采用(yong)(yong)的(de)是前輪驅(qu)(qu)動(dong)。這也和(he)H3和(he)H5兩驅(qu)(qu)車(che)型(xing)采用(yong)(yong)后(hou)驅(qu)(qu)模(mo)式有(you)所(suo)區別。