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凱迪拉克賽威側圍骨架

凱迪拉克賽威側圍骨架

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數量(liang):

側圍骨架簡介

側(ce)圍(wei)骨架汽車(che)側(ce)圍(wei)板作用:

1、大(da)包圍----汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)身外部擾流(liu)器,源(yuan)自賽車(che)(che)運動。主要作用是:減低汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)駛時(shi)(shi)所(suo)產生(sheng)的逆向氣(qi)流(liu),同時(shi)(shi)增(zeng)加汽(qi)(qi)車(che)(che)的下(xia)壓力(li),使汽(qi)(qi)車(che)(che)高速(su)行(xing)駛時(shi)(shi)更加平穩(wen)。而引(yin)用到民(min)用車(che)(che)上的大(da)包圍不再那么看重功(gong)能(neng)性,更強調(diao)的是外型(xing)的美觀協調(diao)和個(ge)性化;

2、在越(yue)來越(yue)追(zhui)求個性的(de)今天,外觀上變化繁多、安裝方便又最(zui)容易被看見的(de)汽車(che)改裝件---大包圍漸漸成為車(che)主們首選的(de)產品;

3、葉子板(ban)的作(zuo)用是:利用流體力學(xue),減(jian)小風阻系數,讓車行(xing)駛更加平穩。前葉子板(ban)安裝(zhuang)在前輪處,因為前輪有轉向功能(neng),所以(yi)必須要保證(zheng)前輪轉動時(shi)的最大(da)極限空間。

汽車側圍板安裝方法:

汽車側圍板安(an)裝方法:

1、由于距(ju)離天窗順(shun)水管(guan)較近前立柱接(jie)(jie)頭部(bu)(bu)位焊接(jie)(jie)時(shi)所產生的熱量將(jiang)燙壞橡膠材質的管(guan)路。這種情況(kuang)下可(ke)事先剪(jian)下一(yi)小塊(kuai)防(fang)火毯放置到順(shun)水管(guan)上(shang)部(bu)(bu)如有必要可(ke)在焊接(jie)(jie)前用水打(da)濕以增強(qiang)隔(ge)熱防(fang)護作用。為焊接(jie)(jie)后能順(shun)利取出(chu)防(fang)火毯可(ke)事先使用鐵絲(si)綁住一(yi)角鐵絲(si)的另(ling)一(yi)端從(cong)內板工藝孔內側穿(chuan)出(chu)焊接(jie)(jie)后直接(jie)(jie)拉出(chu)即可(ke);

2、安裝側(ce)圍使用大力鉗(qian)、自攻(gong)螺釘等進行臨(lin)時定(ding)位檢查確認前立柱、中(zhong)立柱接頭(tou)間隙(xi)是否(fou)正常。安裝前后車(che)門(men)、車(che)門(men)鎖及門(men)框密封條(tiao);

3、關閉車(che)門(men)檢查各間隙是(shi)(shi)否正(zheng)常檢查車(che)門(men)開關、密封性是(shi)(shi)否正(zheng)常比對前擋風玻璃是(shi)(shi)否正(zheng)常。如有(you)問題(ti)應及時進(jin)行相(xiang)應調(diao)整。

凱迪拉克賽威簡介

凱迪拉克SLS,是于2010年11月10號,上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國產車型SLS,SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長后的車型,上汽通用于11月10日發布了專供中國市場的SLS。
最大優點:PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優勢;做工細膩考究;外觀豪華尊貴。最大缺點:配件費用比較貴;國內的知名度不是很高。

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