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側圍骨架簡介

側圍(wei)骨架汽車側圍(wei)板作(zuo)用：

1、大包(bao)圍(wei)----汽(qi)車(che)車(che)身(shen)外部擾流器，源(yuan)自賽車(che)運動。主要作用(yong)是(shi)：減低汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)時(shi)所產(chan)生的(de)(de)逆向氣流，同(tong)時(shi)增(zeng)加汽(qi)車(che)的(de)(de)下(xia)壓力，使汽(qi)車(che)高速行(xing)駛(shi)時(shi)更(geng)加平穩。而引(yin)用(yong)到(dao)民用(yong)車(che)上(shang)的(de)(de)大包(bao)圍(wei)不再那么看(kan)重(zhong)功能性(xing)，更(geng)強調(diao)的(de)(de)是(shi)外型(xing)的(de)(de)美觀協調(diao)和個性(xing)化；

2、在(zai)越(yue)來越(yue)追求個性的今天(tian)，外觀上變化(hua)繁多、安裝(zhuang)方便又(you)最容易被看見(jian)的汽車改裝(zhuang)件---大包圍漸漸成為車主們首選的產品；

3、葉子板的作用(yong)是：利用(yong)流體力學，減小風阻(zu)系數(shu)，讓(rang)車行駛(shi)更加平穩(wen)。前葉子板安裝在前輪處(chu)，因為前輪有轉向(xiang)功能，所以必須要保證前輪轉動時(shi)的最大(da)極限空間(jian)。

汽車側圍板安裝方法：

汽(qi)車側圍板(ban)安裝方法：

1、由于距(ju)離(li)天窗順水(shui)(shui)管(guan)較近(jin)前立柱(zhu)接(jie)頭部位(wei)焊(han)接(jie)時所產生(sheng)的(de)熱量將燙(tang)壞橡膠材質的(de)管(guan)路。這種情況下可(ke)(ke)事(shi)先(xian)剪下一小塊防火毯放置到順水(shui)(shui)管(guan)上部如有必要(yao)可(ke)(ke)在焊(han)接(jie)前用(yong)水(shui)(shui)打濕以增強隔熱防護作用(yong)。為焊(han)接(jie)后能(neng)順利取(qu)出防火毯可(ke)(ke)事(shi)先(xian)使用(yong)鐵(tie)絲綁住一角(jiao)鐵(tie)絲的(de)另(ling)一端從內板工藝孔內側穿出焊(han)接(jie)后直(zhi)接(jie)拉出即可(ke)(ke)；

2、安(an)裝側(ce)圍使用大力鉗、自攻(gong)螺(luo)釘等進行臨(lin)時定(ding)位(wei)檢查確認前(qian)立(li)柱、中立(li)柱接頭間隙是否正常。安(an)裝前(qian)后車(che)門(men)(men)、車(che)門(men)(men)鎖及門(men)(men)框密封條；

3、關閉車門(men)檢查各間隙(xi)是(shi)否(fou)正常(chang)(chang)檢查車門(men)開關、密封性(xing)是(shi)否(fou)正常(chang)(chang)比對前擋風玻璃(li)是(shi)否(fou)正常(chang)(chang)。如(ru)有問題應及(ji)時進行相應調整。

陸風X6簡介

陸(lu)風(feng)X6，是(shi)陸(lu)風(feng)宣(xuan)揚(yang)“轎(jiao)車化越野(ye)”的(de)新作(zuo)，它不單在外觀上做(zuo)了改進，更(geng)關鍵(jian)是(shi)重新開發了底盤，改用螺(luo)旋彈簧(huang)。隨后，陸(lu)風(feng)又推出(chu)了風(feng)尚和(he)風(feng)華(hua)轎(jiao)車，開始(shi)進軍轎(jiao)車市場，不過，陸(lu)風(feng)并沒有(you)忘記自己起(qi)家的(de)領域：SUV