側圍骨架汽車側圍板(ban)作用(yong):
1、大包(bao)圍----汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身外部擾(rao)流器(qi),源自賽(sai)車(che)(che)(che)運動。主要作用是:減(jian)低汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)駛時所產生的(de)(de)逆(ni)向氣流,同(tong)時增加汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)下壓力,使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)高速行(xing)駛時更加平穩。而(er)引用到民用車(che)(che)(che)上的(de)(de)大包(bao)圍不再那么看重功(gong)能(neng)性,更強調的(de)(de)是外型的(de)(de)美觀協調和個(ge)性化;
2、在(zai)越(yue)來越(yue)追求(qiu)個(ge)性的(de)今天,外觀上變化繁多、安裝方便又最(zui)容易被(bei)看見(jian)的(de)汽車改(gai)裝件---大包圍漸(jian)漸(jian)成為車主(zhu)們首選的(de)產品;
3、葉(xie)子(zi)板的作(zuo)用是:利用流體力學,減(jian)小(xiao)風阻系數(shu),讓車行(xing)駛更加平穩。前葉(xie)子(zi)板安裝在前輪(lun)處(chu),因為前輪(lun)有轉向(xiang)功能(neng),所(suo)以必須要保(bao)證前輪(lun)轉動時的最大極限空(kong)間。
汽車(che)側(ce)圍板安裝(zhuang)方(fang)法:
1、由(you)于距離天(tian)窗(chuang)順水(shui)管較(jiao)近前立(li)柱接(jie)頭部(bu)位焊接(jie)時所產生的熱(re)量(liang)將(jiang)燙(tang)壞(huai)橡(xiang)膠材質的管路。這種情況(kuang)下可(ke)(ke)事(shi)先剪下一(yi)小塊(kuai)防火毯放置到順水(shui)管上部(bu)如有必要(yao)可(ke)(ke)在焊接(jie)前用(yong)水(shui)打濕以增強隔熱(re)防護(hu)作用(yong)。為焊接(jie)后能順利取出(chu)防火毯可(ke)(ke)事(shi)先使(shi)用(yong)鐵(tie)絲綁住一(yi)角鐵(tie)絲的另一(yi)端從內板工藝孔內側穿出(chu)焊接(jie)后直(zhi)接(jie)拉出(chu)即可(ke)(ke);
2、安(an)裝(zhuang)側圍使用大力鉗(qian)、自攻螺(luo)釘等進行臨(lin)時定位檢(jian)查確認前(qian)立柱、中立柱接頭(tou)間隙(xi)是否正(zheng)常。安(an)裝(zhuang)前(qian)后車門(men)、車門(men)鎖及門(men)框密(mi)封條;
3、關閉車(che)門檢(jian)查各間隙是否正(zheng)常(chang)檢(jian)查車(che)門開關、密封性是否正(zheng)常(chang)比(bi)對前擋風玻璃是否正(zheng)常(chang)。如有(you)問(wen)題應(ying)及時(shi)進行相應(ying)調整。
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