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油(you)(you)壓(ya)調(diao)節(jie)器(qi)是指根(gen)據進氣歧管(guan)真(zhen)空度的(de)變(bian)化來調(diao)節(jie)進入噴油(you)(you)器(qi)的(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力(li)(li)，使(shi)燃(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力(li)(li)與進氣歧管(guan)壓(ya)力(li)(li)之差保持不變(bian)，讓(rang)噴油(you)(you)壓(ya)力(li)(li)在不同(tong)的(de)節(jie)氣門開(kai)度下保持定值的(de)裝(zhuang)置。
油壓調節(jie)器的作用介紹如(ru)下：
1、調節供油系統的燃油壓(ya)力(li)，使系統內的油壓(ya)保持(chi)平衡。
2、緩沖燃油系統在供(gong)油時產生的(de)壓力波動，使(shi)發動機(ji)能夠正常(chang)工作。
3、油壓(ya)調節器(qi)是由彈(dan)簧(huang)、閥(fa)體和閥(fa)門(men)等(deng)組成的，一(yi)般安裝(zhuang)在燃油分(fen)配管的一(yi)端。
4、油壓調節器(qi)是一個溢流(liu)閥，由膜(mo)片(pian)控(kong)制，并將(jiang)其分為上(shang)彈簧室(shi)和下燃油室(shi)，通過(guo)膜(mo)片(pian)控(kong)制溢流(liu)閥的開(kai)度來保持上(shang)下兩室(shi)的壓力平衡(heng)。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”
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