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油(you)壓(ya)調節器是指根據進氣歧管(guan)真空度的(de)(de)變化來(lai)調節進入噴油(you)器的(de)(de)燃油(you)壓(ya)力，使(shi)燃油(you)壓(ya)力與進氣歧管(guan)壓(ya)力之(zhi)差保持不(bu)變，讓噴油(you)壓(ya)力在不(bu)同的(de)(de)節氣門(men)開度下保持定值(zhi)的(de)(de)裝置。
油壓調節器的作用介紹如下：
1、調節(jie)供(gong)油(you)系(xi)統(tong)的(de)燃油(you)壓力，使系(xi)統(tong)內的(de)油(you)壓保持平衡(heng)。
2、緩(huan)沖(chong)燃油(you)系統在(zai)供油(you)時產生的壓力波動(dong)，使發動(dong)機能夠(gou)正常工作。
3、油壓(ya)調(diao)節器是由彈(dan)簧、閥(fa)體和閥(fa)門等(deng)組成(cheng)的，一(yi)般安裝在(zai)燃油分配管的一(yi)端。
4、油壓調節器是一個溢(yi)流閥，由(you)膜(mo)片控(kong)制(zhi)，并將其分為上(shang)彈(dan)簧(huang)室和下燃(ran)油室，通(tong)過膜(mo)片控(kong)制(zhi)溢(yi)流閥的開度來保(bao)持上(shang)下兩室的壓力平衡(heng)。
很多鐘情于(yu)皮卡(ka)承運能(neng)力(li)的消(xiao)費者不(bu)(bu)得不(bu)(bu)選擇了廂式客(ke)車(che)來(lai)替代，但在(zai)載貨(huo)能(neng)力(li)和通行能(neng)力(li)上(shang)，它們卻遠不(bu)(bu)如皮卡(ka)的實力(li)級別(bie)。說明它已(yi)經從一(yi)部(bu)歸(gui)屬(shu)貨(huo)車(che)范(fan)疇的純正皮卡(ka)變成了一(yi)部(bu)歸(gui)屬(shu)客(ke)車(che)范(fan)疇的多功能(neng)商用(yong)車(che)。
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