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油(you)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)器是指(zhi)根據進氣(qi)歧管真空(kong)度的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)來調(diao)節(jie)進入(ru)噴(pen)油(you)器的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力，使燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力與進氣(qi)歧管壓(ya)(ya)力之(zhi)差保(bao)持不變(bian)，讓噴(pen)油(you)壓(ya)(ya)力在不同的(de)(de)(de)(de)節(jie)氣(qi)門開度下保(bao)持定值的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。
油壓調節器的(de)作用介紹如下：
1、調節供油系(xi)統(tong)的燃油壓(ya)力(li)，使(shi)系(xi)統(tong)內(nei)的油壓(ya)保持平(ping)衡。
2、緩沖(chong)燃油(you)系統在供油(you)時產生的(de)壓(ya)力波(bo)動，使發動機能夠正常工作(zuo)。
3、油(you)(you)壓調(diao)節器是由彈簧、閥(fa)體(ti)和閥(fa)門等組(zu)成的(de)，一般安(an)裝在燃油(you)(you)分配管的(de)一端。
4、油(you)壓調節器是一(yi)個溢(yi)流閥(fa)，由膜片控制，并將其分為上彈簧(huang)室和下燃油(you)室，通過膜片控制溢(yi)流閥(fa)的(de)(de)開(kai)度(du)來保持上下兩室的(de)(de)壓力平衡。
御(yu)駿的車頭樣式(shi)方正規(gui)整，上進(jin)氣(qi)格柵(zha)處采用一條貫穿中網的橫杠(gang)式(shi)設(she)計“海格”的大LOGO鑲嵌其中，很能彰顯(xian)品(pin)牌效(xiao)果。
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