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橫向穩定桿簡介

橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)功能是(shi)轉彎時(shi)(shi)防(fang)止車(che)身(shen)過度傾斜(xie)以及提高汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)平路面上(shang)的(de)(de)行駛穩(wen)定(ding)(ding)性。橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)是(shi)用(yong)彈(dan)簧(huang)鋼制成(cheng)(cheng)的(de)(de)扭(niu)桿(gan)彈(dan)簧(huang)，形(xing)狀(zhuang)呈U型(xing)，橫(heng)置在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)前端(duan)和后端(duan)，桿(gan)身(shen)的(de)(de)中部(bu)用(yong)套(tao)筒與車(che)架鉸接，桿(gan)的(de)(de)兩端(duan)分別固定(ding)(ding)在(zai)(zai)(zai)左右(you)懸掛上(shang)。當(dang)車(che)身(shen)只作(zuo)垂直(zhi)運動(dong)時(shi)(shi)，兩側(ce)懸掛變形(xing)相同，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)不(bu)(bu)起作(zuo)用(yong)。當(dang)車(che)身(shen)側(ce)傾時(shi)(shi)，兩側(ce)懸掛跳動(dong)不(bu)(bu)一致，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)發生扭(niu)轉，桿(gan)身(shen)的(de)(de)彈(dan)力成(cheng)(cheng)為繼(ji)續側(ce)傾的(de)(de)阻力，起到橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

攬勝極光簡介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。