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節氣門總成簡介

節氣門總成的作(zuo)用如(ru)下：
1、汽車(che)節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可(ke)控閥門，進入進氣管后(hou)和(he)汽油(you)混(hun)合（不(bu)同(tong)車(che)，設計混(hun)合部位不(bu)同(tong)），成(cheng)為可(ke)燃混(hun)合氣體，參與燃燒做功(gong)。為車(che)輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是(shi)當今電噴車(che)發(fa)動(dong)機(ji)系統最重要的(de)(de)部件，他的(de)(de)上部是(shi)空氣濾(lv)清器，下部是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)缸體，是(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)咽喉(hou)，控制車(che)輛(liang)行進(jin)速度；
3、車(che)子加(jia)速是否靈活，與節氣(qi)門(men)的(de)清(qing)潔是很有(you)關(guan)系的(de)。車(che)主通過踩踏加(jia)速閥門(men)控制節氣(qi)門(men)的(de)開度，達到(dao)就減(jian)速的(de)目的(de)。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣門安裝在歧管(guan)之前軟(ruan)管(guan)之后，節氣門是控制空氣進入發動(dong)機的(de)一(yi)道(dao)可(ke)控閥門，氣體(ti)進入進氣管(guan)后會和汽(qi)油混(hun)合成可(ke)燃(ran)混(hun)合氣，從(cong)而燃(ran)燒做功。

節氣(qi)門壞了的(de)現象是：

1、發動機怠(dai)速不穩定，高怠(dai)速持(chi)續不降；

2、發動機(ji)啟動困難(nan)；

3、發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力不足，加速性能差，運轉不穩定；

4、汽車排氣管冒黑煙；

5、發動(dong)機故障燈亮。

清洗節氣門的方法是：

1、關閉點火開(kai)關，拆掉電瓶負(fu)極(ji)；

2、依次拆掉油門線、進氣軟(ruan)管、固定(ding)節氣門的(de)螺(luo)絲；

3、用(yong)清(qing)洗(xi)劑對(dui)節氣(qi)門清(qing)洗(xi)，清(qing)洗(xi)不到的地方用(yong)棉(mian)線(xian)進行(xing)擦拭。

金牛座簡介

福特金(jin)牛座曾經(jing)是全美最暢銷的(de)轎車(che)，它并不是第一(yi)(yi)款使用了流線型設計的(de)汽車(che)，它符合空(kong)氣動力學(xue)原(yuan)理的(de)流線型設計風(feng)格(ge)，使得(de)其(qi)他大 部分轎車(che)看(kan)起(qi)來(lai)非常陳舊(jiu)，一(yi)(yi)時間其(qi)他汽車(che)制造商(shang)紛(fen)紛(fen)仿(fang)(fang)效它符合空(kong)氣動力學(xue)原(yuan)理的(de)流線型設計風(feng)格(ge)，使得(de)其(qi)他大 部分轎車(che)看(kan)起(qi)來(lai)非常陳舊(jiu)，一(yi)(yi)時間其(qi)他汽車(che)制造商(shang)紛(fen)紛(fen)仿(fang)(fang)效。