節氣門總成的作(zuo)用如下:
1、汽車(che)(che)節(jie)氣(qi)(qi)門是用來控(kong)制空氣(qi)(qi)進(jin)入引擎的(de)一道(dao)可控(kong)閥門,進(jin)入進(jin)氣(qi)(qi)管后和汽油混合(不同車(che)(che),設計混合部位不同),成為(wei)可燃(ran)混合氣(qi)(qi)體(ti),參(can)與燃(ran)燒做(zuo)功。為(wei)車(che)(che)輛提(ti)供(gong)動力的(de)步驟之一;
2、節氣(qi)門是當今電(dian)噴(pen)車(che)(che)發動(dong)機(ji)系(xi)統(tong)最重要的部件,他(ta)的上部是空氣(qi)濾清(qing)器,下部是發動(dong)機(ji)缸體,是汽車(che)(che)發動(dong)機(ji)的咽喉,控(kong)制車(che)(che)輛行進速度;
3、車子加速(su)(su)是否靈活(huo),與節(jie)氣門的(de)清潔(jie)是很有關系的(de)。車主通過(guo)踩踏加速(su)(su)閥門控制節(jie)氣門的(de)開度,達到就減速(su)(su)的(de)目的(de)。
節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
節(jie)氣(qi)(qi)門(men)安裝在(zai)歧管之前軟管之后,節(jie)氣(qi)(qi)門(men)是(shi)控(kong)制空氣(qi)(qi)進(jin)入(ru)發動機的一道可控(kong)閥門(men),氣(qi)(qi)體進(jin)入(ru)進(jin)氣(qi)(qi)管后會和汽油混合成可燃混合氣(qi)(qi),從(cong)而(er)燃燒做(zuo)功。
節氣(qi)門壞了的現象是:
1、發動機怠(dai)速不(bu)穩定,高怠(dai)速持續不(bu)降;
2、發動(dong)機啟動(dong)困難;
3、發(fa)動機動力不足,加速性(xing)能(neng)差,運轉(zhuan)不穩定;
4、汽車排氣管(guan)冒黑煙;
5、發(fa)動機故障燈亮。
清洗節氣門的(de)方(fang)法(fa)是:
1、關(guan)閉點火開(kai)關(guan),拆掉電瓶負極;
2、依次(ci)拆(chai)掉(diao)油(you)門線、進氣軟管、固定節氣門的螺絲(si);
3、用(yong)清(qing)洗劑對節(jie)氣門清(qing)洗,清(qing)洗不(bu)到(dao)的地方用(yong)棉(mian)線(xian)進行擦拭。
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