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節氣門總成簡介

節氣門總成的作用(yong)如下：
1、汽車(che)節氣(qi)門是用(yong)來(lai)控制空氣(qi)進(jin)(jin)入引擎的(de)一道(dao)可(ke)控閥門，進(jin)(jin)入進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)后(hou)和汽油(you)混(hun)合(he)（不(bu)同(tong)車(che)，設計混(hun)合(he)部位(wei)不(bu)同(tong)），成為可(ke)燃混(hun)合(he)氣(qi)體(ti)，參與燃燒(shao)做功。為車(che)輛(liang)提(ti)供動力的(de)步(bu)驟之一；
2、節氣門是(shi)當今電噴車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)系統最(zui)重(zhong)要的(de)部(bu)件，他的(de)上部(bu)是(shi)空氣濾(lv)清器，下部(bu)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)缸(gang)體，是(shi)汽車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)咽喉，控制車輛行進速度(du)；
3、車子加速是否靈(ling)活，與節氣門(men)的清潔(jie)是很有關系的。車主(zhu)通過踩(cai)踏加速閥(fa)門(men)控制節氣門(men)的開度，達(da)到就減速的目的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣(qi)門安裝(zhuang)在歧管之前軟管之后，節氣(qi)門是控制空(kong)氣(qi)進入(ru)發動(dong)機的一道可(ke)控閥(fa)門，氣(qi)體(ti)進入(ru)進氣(qi)管后會和汽油(you)混合成可(ke)燃(ran)混合氣(qi)，從而(er)燃(ran)燒做功。

節氣門壞了的現象是(shi)：

1、發動機怠(dai)速(su)不穩定，高怠(dai)速(su)持續不降；

2、發動機啟動困難；

3、發動機動力不(bu)足，加速性能差，運轉不(bu)穩定(ding)；

4、汽(qi)車(che)排氣管冒黑煙；

5、發動機故障燈亮。

清洗節(jie)氣門(men)的(de)方法是：

1、關(guan)閉點火開關(guan)，拆掉電瓶(ping)負極；

2、依(yi)次拆掉油(you)門線、進氣(qi)軟(ruan)管、固定(ding)節氣(qi)門的螺絲(si)；

3、用清洗(xi)劑對節(jie)氣門清洗(xi)，清洗(xi)不到(dao)的地方用棉線(xian)進行擦拭。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。