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節氣門總成的(de)作(zuo)用如下：
1、汽車(che)節(jie)氣(qi)(qi)門是用(yong)來控制(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)進(jin)入引(yin)擎(qing)的一道可控閥門，進(jin)入進(jin)氣(qi)(qi)管后和汽油混(hun)合（不同(tong)車(che)，設(she)計(ji)混(hun)合部位不同(tong)），成為可燃混(hun)合氣(qi)(qi)體，參與燃燒做功。為車(che)輛提(ti)供(gong)動(dong)力的步(bu)驟之一；
2、節氣門是當今電噴車發動機(ji)系統最重要(yao)的(de)部(bu)件，他的(de)上部(bu)是空氣濾清器，下部(bu)是發動機(ji)缸(gang)體(ti)，是汽車發動機(ji)的(de)咽喉(hou)，控制車輛行(xing)進速度；
3、車子加速是否靈活(huo)，與節(jie)(jie)氣門(men)的(de)清潔是很有關(guan)系的(de)。車主(zhu)通過踩踏加速閥門(men)控制節(jie)(jie)氣門(men)的(de)開度，達到就減速的(de)目的(de)。
節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
節(jie)氣(qi)(qi)門安裝在(zai)歧管(guan)之前軟管(guan)之后，節(jie)氣(qi)(qi)門是控制空(kong)氣(qi)(qi)進入(ru)發動機的一道(dao)可控閥門，氣(qi)(qi)體進入(ru)進氣(qi)(qi)管(guan)后會和汽油混合(he)成可燃混合(he)氣(qi)(qi)，從而(er)燃燒做(zuo)功。
節氣門壞了的現象是：
1、發動機(ji)怠(dai)速不穩定，高怠(dai)速持(chi)續不降；
2、發動(dong)機(ji)啟動(dong)困難；
3、發(fa)動(dong)機動(dong)力不(bu)(bu)足，加(jia)速性能差，運轉(zhuan)不(bu)(bu)穩定(ding)；
4、汽車排氣管冒黑煙；
5、發(fa)動機故障(zhang)燈亮。
清洗(xi)節氣(qi)門的方法是：
1、關(guan)閉點(dian)火開關(guan)，拆掉電瓶(ping)負(fu)極；
2、依次拆(chai)掉油(you)門線、進氣軟管、固(gu)定節氣門的(de)螺絲；
3、用清(qing)(qing)洗劑對節氣門(men)清(qing)(qing)洗，清(qing)(qing)洗不(bu)到的地方用棉線進(jin)行(xing)擦(ca)拭。
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