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節氣門總成簡介

節氣門總成的作(zuo)用如下：
1、汽車節氣(qi)門(men)(men)是用(yong)來(lai)控制(zhi)空氣(qi)進(jin)入引擎的一道可控閥門(men)(men)，進(jin)入進(jin)氣(qi)管后和(he)汽油混合（不同(tong)車，設(she)計(ji)混合部位不同(tong)），成為可燃混合氣(qi)體，參與燃燒做(zuo)功。為車輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是(shi)當今電噴車(che)發動(dong)機系統最重要的(de)部(bu)件，他的(de)上(shang)部(bu)是(shi)空(kong)氣濾清器，下部(bu)是(shi)發動(dong)機缸體，是(shi)汽車(che)發動(dong)機的(de)咽(yan)喉(hou)，控制(zhi)車(che)輛行(xing)進速度；
3、車子加(jia)速(su)是否靈(ling)活，與節氣門(men)的清潔是很有關系(xi)的。車主通過踩(cai)踏加(jia)速(su)閥(fa)門(men)控(kong)制節氣門(men)的開度，達到(dao)就減速(su)的目(mu)的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節(jie)氣(qi)門安裝(zhuang)在歧管之前軟管之后，節(jie)氣(qi)門是控制(zhi)空氣(qi)進(jin)入發動機的一道可(ke)控閥門，氣(qi)體進(jin)入進(jin)氣(qi)管后會和汽油混合成可(ke)燃混合氣(qi)，從而(er)燃燒做功。

節氣門壞了的(de)現(xian)象(xiang)是：

1、發動機怠速不穩定，高怠速持續(xu)不降；

2、發動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)困難；

3、發(fa)動機(ji)動力(li)不足，加速性能差，運轉不穩定；

4、汽車(che)排氣(qi)管(guan)冒黑煙；

5、發(fa)動機故(gu)障(zhang)燈(deng)亮。

清洗節氣門(men)的(de)方(fang)法是：

1、關閉點(dian)火開關，拆(chai)掉電瓶負極；

2、依次(ci)拆掉油門線(xian)、進氣軟管、固定節氣門的螺(luo)絲；

3、用(yong)清(qing)洗劑對(dui)節氣門清(qing)洗，清(qing)洗不到的地(di)方用(yong)棉線進行(xing)擦拭(shi)。

雪佛蘭開拓者簡介

雪(xue)佛蘭(lan)開(kai)拓者，2003年上(shang)市，一直以來都是雪佛(fo)蘭最(zui)(zui)令人尊敬的和(he)銷量最(zui)(zui)好的卡車(che)。自1995年(nian)起，已在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)獲得28個獎(jiang)(jiang)項(xiang)，包括當年(nian)在(zai)北美(mei)(mei)國(guo)(guo)際汽車(che)展覽(lan)會上獲得的北美(mei)(mei)年(nian)度(du)最(zui)(zui)佳(jia)卡車(che)大獎(jiang)(jiang).