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節氣門總成簡介

節氣門總成的作(zuo)用(yong)如下：
1、汽(qi)車節氣(qi)門是用來(lai)控制空氣(qi)進入引擎的一(yi)道可(ke)控閥門，進入進氣(qi)管后和汽(qi)油混(hun)(hun)合(he)（不(bu)同車，設計混(hun)(hun)合(he)部位(wei)不(bu)同），成為可(ke)燃(ran)混(hun)(hun)合(he)氣(qi)體，參與燃(ran)燒做功。為車輛提供(gong)動力的步(bu)驟(zou)之(zhi)一(yi)；
2、節氣門是(shi)當今電(dian)噴(pen)車(che)發(fa)動(dong)機系統最(zui)重要的部件，他的上部是(shi)空氣濾清(qing)器，下部是(shi)發(fa)動(dong)機缸體(ti)，是(shi)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機的咽喉，控制車(che)輛行進速(su)度；
3、車子加(jia)速(su)(su)是(shi)否靈活，與節氣門(men)的清潔是(shi)很有關系的。車主通過(guo)踩踏加(jia)速(su)(su)閥門(men)控(kong)制(zhi)節氣門(men)的開(kai)度，達到(dao)就減速(su)(su)的目(mu)的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣(qi)(qi)門安裝(zhuang)在(zai)歧管之(zhi)前軟管之(zhi)后(hou)(hou)，節氣(qi)(qi)門是控制(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)進入(ru)發(fa)動機(ji)的一(yi)道可(ke)控閥門，氣(qi)(qi)體進入(ru)進氣(qi)(qi)管后(hou)(hou)會和汽油(you)混合成可(ke)燃(ran)混合氣(qi)(qi)，從而燃(ran)燒做功。

節(jie)氣門壞(huai)了的(de)現象是：

1、發動機(ji)怠(dai)速不穩(wen)定，高怠(dai)速持續不降；

2、發動(dong)機(ji)啟動(dong)困難；

3、發動機動力不(bu)足，加速性能差，運轉不(bu)穩定；

4、汽車排(pai)氣管冒黑(hei)煙(yan)；

5、發動機故障燈亮。

清洗(xi)節氣門的方法(fa)是：

1、關閉點(dian)火(huo)開(kai)關，拆掉電(dian)瓶(ping)負極；

2、依次拆掉油門(men)線、進(jin)氣軟管、固定(ding)節氣門(men)的螺絲(si)；

3、用(yong)(yong)清洗劑對節氣門清洗，清洗不到的地方用(yong)(yong)棉線進(jin)行擦拭。

現代名圖簡介

名圖，是(shi)(shi)一(yi)(yi)款北(bei)京現代全新中高(gao)級(ji)(ji)轎車，MISTRA名圖定位于B級(ji)(ji)別，介于朗動(dong)和(he)索(suo)納塔(ta)之(zhi)間，是(shi)(shi)北(bei)京現代瞄(miao)準細分市場空(kong)隙(xi)，在B級(ji)(ji)中高(gao)級(ji)(ji)轎車市場投放的又(you)一(yi)(yi)款精品(pin)之(zhi)作，也(ye)是(shi)(shi)又(you)一(yi)(yi)款專(zhuan)門針對(dui)中國(guo)市場研發(fa)的車型。 于2013年4月20日在2013（第十五屆）上海車展亮相，同(tong)時這(zhe)也(ye)是(shi)(shi)該(gai)車在國(guo)內的首發(fa)亮相。“MISTRA”的命名靈感來源自于希臘南部拉哥尼(ni)亞地區(qu)一(yi)(yi)個優美的城市，為拜占(zhan)庭帝國(guo)的遺址，它(ta)蘊含(han)著(zhu)美麗，高(gao)貴和(he)神秘，彰(zhang)顯著(zhu)巨匠之(zhi)韻(yun)。